THEMA:

Geschrieben von Henning123 am 06. September 2004 21:03:14:
Als Antwort auf: Re: Handbremse geschrieben von Jan D. am 06. September 2004 19:47:21:

Danke für Eure Tipps! Verölt kann meines Erachtens nach eigentlich nichts sein, da die "normale" Bremse hinten gute Werte hat, die müsste doch ansonsten auch verölt sein, oder?

Ich hätte tatsächlich an der Flügelmutter versucht, die Bremse einzustellen, DANKE!!!!

Geschrieben von Ulrich am 06. September 2004 15:06:30:
Als Antwort auf: TÜV......... geschrieben von Henning123 am 06. September 2004 14:57:57:
Hallo Henning,

warst Du am Freitag Nachmittag zufällig mit Deinem Auto auf der A31?

Nachrüstsätze für Warnblinkanlagen gibst z.B. bei der Firma Stevens in wesel (www.stevens-wesel.de). Dort werden eigendlich nur Teile für englische PKW verkauft, aber die Warnblinker passen universell.

Gruß

Ulrich
UND was hälst Du von meinem Auto? Die Beifahrerin und den Hund meine ich nicht, auch nicht den depperten Fahrer...

Geschrieben von Hoffy

am 06. September 2004 21:10:16:
Als Antwort auf: Re: Handbremse geschrieben von Henning123 am 06. September 2004 21:03:14:

Hi Henning !!!

Für Handbremse ist unter der Bremsscheibe eine kleine Bremstrommel und hat mit dem Bremssattel nichts zu tun. Wenn der Simmerring (Achsialwellendichtring) von der Hinterachse undicht ist, sifft das Öl in die Trommel und trotzdem kannst du bremsen; allerding sehr schlecht mit Handbremse.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Ulrich am 06. September 2004 21:48:14:
Als Antwort auf: Re: TÜV......... geschrieben von Henning123 am 06. September 2004 21:05:49:

Hallo Henning,

ich hab Dein Auto nur im letzten Moment erkannt als mich mein Kollege weckte und meinte da würde ein Auto fahren was mir gefallen könnte (da hat er auch Recht gehabt). Das was ich in der kurzen Zeit erkennen konnte gefiel mir aber schon ganz gut.

Vielleicht kann ich mir das Auto ja auch bald man aus der Nähe ansehen, z.B. auf dem nächsten Fetttag, oder so.

Gruß

Ulrich

Geschrieben von MarcS am 07. September 2004 07:59:52:
Als Antwort auf: TÜV......... geschrieben von Henning123 am 06. September 2004 14:57:57:

Hi,

zur WBA: Es gibt (gab) eine offizielle Einbauanleitung sowie entsprechenden Bausatz von Mercedes, wo und wie genau alles nachzurüsten war.
Die Anleitung könnte ich Dir als Kopie faxen (Fax.-Nr.???).
Zwecks den Teilen: Wichtig ist, daß Dein Schalter die gleiche Optik hat wie die anderen Knöpfe und natürlich an der vom Werk vorgesehenen Stelle montiert wird.
Ich hätte sogar ein entsprechendes Relais im Keller liegen (leider ohne Knopf, könnte ich aber evtl. organsieren). Leider fehlt Dir dann noch der Kabelbaum.
Komplette Anlagen könnte der VDH aus den USA mitbringen, wo Fahrzeuge schon ab ca. 1967 damit serienmäßig ausgerüstet waren (leider mit dem falschen Knopf, aber den kriegt man z.B. sicher auf der Veterama, wenn man weiß, wie er aussieht...).
Grüße
MarcS
Mit "original" nachgerüsteter WBA und passendem Knopf...

Geschrieben von 220iger am 07. September 2004 08:18:41:
Als Antwort auf: TÜV......... geschrieben von Henning123 am 06. September 2004 14:57:57:

Hi,
mein 60iger 111er hat auch keine. Und daß, obwohl der beim Re-Import vorgeführt werden mußte. TÜV hat das auch noch nie bemängelt.

Abgesehen, davon bei grellstem Sonnelicht als Autobahn-Stau-Warnung wohl im Gegensatz zu den anderen Warnblinkern eh kaum zu sehen...
Da gibt es doch bestimmt eine Jahresgrenze ?! Oder muß man in den 29iger Ford A auch eine WBA ´reinzimmern ?
Gruß,

fokko

Berliner Werkstatt- Tips