THEMA:

Geschrieben von Michael B. am 07. September 2004 10:02:12:
Als Antwort auf: Re: Dann komm ich mal gelaufen... geschrieben von Uwe 3.5 am 07. September 2004 08:56:26:

Das war ein vorhergesagtes Horrorszenario von meiner Wenigkeit...

Michelin baut sie noch - Fulda gibts eh nicht mehr,Bridgestone nicht,Toyo lange nicht....

Und da viele drauf angewiesen sind,wird Michelin kaum die Preise senken!!!!

Was mich so TIERISCH fuchst,ist,daß der Gesetzgeber ( sowie die Sturheit des TÜV zurzeit) mich zwingen,entweder Reifen beim Monopolisten zu dessen

( marktgerechten,aber unverschämt überhöhten ) Preisen zu kaufen - oder aber,aufs H-Kennzeichen zu verzichten.

Dann wäre der Eintragung von 15-Zöllern aus technischer Sicht der Weg nicht verbaut ( O-Ton TÜV Rheinland Group - man beachte nebenbei den Namen!)

Ich bin wirklich kein Kommunist - aber Michelin bepisst sich vor Lachen - die fertigen in Leerlaufzeiten ein paar Socken auf Reifenpressen,die schon vor 25 Jahren komplett abgeschrieben waren und verkaufen sie teurer als den teuersten aktuellen Gummi - DAS nenn ich gelungene Gewinnmaximierung und kümmern um Shareholders Value.....

Zugegeben - ICH war Derjenige,der hier schon zwei oder drei Jahre meckert:

ORIGINALITÄT.

Zu der Überzeugung stehe ich noch immer -allerdings bin ich auch Realist,wenn Originoooolität ins finanzielle Chaos abgleitet und es eine technisch vertretbare Alternative gibt,die finanzierbar ist und den optischen Eindruck nicht stört,sollte das erlaubt sein.

Nachbaufüchse in 15 Zoll stören das optische Bild der Autos nur sehr wenig - Profis sehen es auf Anhieb,der unvoreingenommene Betrachter sieht den Unterschies zum Original dagegen überhaupt nicht...

Wenn ich BBS Sternfelgen oder so etwas draufschraube dann ist DAS eine ganz andere Geschichte.

Okay:

Bis vor einiger Zeit habe ich die Angelegenheit auch noch etwas anders gesehen,allerdings waren die Voraussetzungen auch Andere:

Es gab noch Reifen, die gut und bezahlbar waren - das hat sich geändert und somit auch meine Entscheidungskriterien.

Aber erklär das bitte einer dem TÜV.

Technisch argumentieren kann ich gut - aber Diplomatie ist bekanntlich nicht meine Stärke...

( Kein Wunder,wer eine Frau mit zwei in der Pubertät stehenden Jungs heiratet,diplomatisiert und diskutiert eher wenig - er setzt sich stur durch.

Sonst wird man schnell zum Trottel - DAS ist jetzt aber ein gaaaanz anderes Thema)

Grüsse

Michael

und tschüss - eine Runde Schrauben ( oder Schweissen? ) gehend...

Geschrieben von colognecruiser am 07. September 2004 10:05:28:
Als Antwort auf: Re: Dann komm ich mal gelaufen... geschrieben von colognecruiser am 07. September 2004 09:59:26:

Ach ja ich vergaß: Wenn Du Dir die Fuldas holen willst: Die haben neu ungefähr das gleiche Fahrverhalten wie gealterte Michelin aus den 70ern! Selbst "erfahren" !

Geschrieben von Michael B. am 07. September 2004 10:15:12:
Als Antwort auf: Re: Dann komm ich mal gelaufen... geschrieben von colognecruiser am 07. September 2004 09:59:26:

Schön und gut....

3,5er brauchen offiziös eben V.

Mancher TÜV spielt bei H - mit - die meisten nicht.

Von den drei genannten Reifen würde ich persönlich lediglich den Bridgestone aufziehen ( DER würde mit dem Fahrwerk einigermassen harmonieren.

Der Rest ist so gut wie Diagonalreifen und soeben gut für die Restmülltonne - NEIN,auf keinen Fall zur Wiederverwertung!)

Wer einigermassen zum Schnellfahren neigt,sollte bei V -Reifen bleiben...

Ich habe in meinem Leben so einige Autos gefahren und kenne kein anderes Auto,daß SOO empfindlich auf Reifenwahl und oder Reifendruckänderungen reagiert, wie Mercedes Pendelachser.

Eigentlich ein tolles Fahrwerk - aber sensibel bis zum Abwinken...!

( Vielleicht sollte man mal einen Fahrwerksworkshopmachen...

Direkt neben dem Nürburgring oder so.)

Michael

Geschrieben von Uwe 3.5 am 07. September 2004 10:35:54:
Als Antwort auf: Re: Hallo hallo -richtig lesen! geschrieben von Michael B. am 07. September 2004 10:02:12:

... aber das hätte man auch anderst verstehen können

Ich dachte halt, "der Brockhoff hat wieder Infos, die ich nicht hab" und hab mich schon auf irgendwelchen Hankkong durch die Gegend rollen sehen :-/
15er kommen mir nicht auf´s Auto. Erstens meine ich, dass es schon "anderst" aussieht, als original und zweitens hab ich keine 15`` Felgen, wohl aber ordentliche 14er, die mal neu lackiert gehören.

Vielleicht nehm ich aber auch gar keine 205er sondern die Schmalen...
Und wenn´s denn sein muss, dann halt auch Michelin für 250 das Stück. Die halten dafür auch die nächsten 15 Jahre. Die Falken auf meinem 201 sind nach 6 Jahren rissig, die Dunlop auf einem Pflege-202 nach 15 tkm ohne Profil...
Macht zwar keinen Spass, aber immer noch besser, als Uralt-Reifen!

Geschrieben von Uwe 3.5 am 07. September 2004 10:40:41:
Als Antwort auf: Re: Ich wollte doch schrauben gehen!!!! geschrieben von Michael B. am 07. September 2004 10:15:12:

Haaalllo richtig lesen )

(Jetzt steht´s aber 1:1)
"Nankang NE826 205/70R14 95H

Toyo 600-F8 205/70R14 95H

Falken FK-07 U 205/70R14 95H"
Bridgestone würde ich auch nehmen, standen da aber nicht -- leider!

Vielleicht sollt man mal bei Bridgestone nachfragen.... ich würde 8 Stück nehmen (und evtl. noch 4 für den 201).
Gummigroßhandel mbH

Uwe