THEMA:

Geschrieben von Jorge am 16. September 2004 16:11:59:
Als Antwort auf: Technik oder Konzernpolitik ? (semi-off topic) geschrieben von Pleff am 16. September 2004 14:16:21:

Hi,
das ist leider nichts neues, zu meiner Studienzeit hatte ein Prof ein Konzept fertig ausgearbeitet, welches das Fahren mit bis zu 40% Wasser in Dieselern mit Hilfe von Emulgatoren erlaubt und den Russfilter überflüssig macht. Man kann auch in Winter mit den 40% Wasser fahren.
Einige Busse in Bochum fahren heute noch damit, aber gegen die Industrie kamm auch er nicht an. ;-( Letzlich hat er aufgegeben.
Geld regiert die Welt
Gruss

Jorge

Geschrieben von Pleff

am 16. September 2004 16:21:00:
Als Antwort auf: Re: Technik oder Konzernpolitik ? (semi-off topic) geschrieben von Coup am 16. September 2004 15:22:22:

"Nicht empfehlenswert

Nun wollen wir von Mercedes wissen: Warum wird der Papierfilter nicht serienmäßig eingebaut? Warum müssen die Autos immer wieder in die Werkstatt zum Ölwechsel? Mercedes gibt Frontal21 dazu kein Interview, erklärt schriftlich: Die Filtertechnik sei nicht empfehlenswert, denn die wichtigen Additive im Öl brauchten sich auf.



Zitat: "Derzeit sind (...) keine Systeme verfügbar, welche eine kontrollierte Nachdosierung von Motoröl-Additiven im Fahrbetrieb mit der absolut notwendigen Zuverlässigkeit erlauben."
Wenn man überlegt, was an den heutigen Autos von DC sonst alles so "nicht funktioniert", ist das ein selten dämliches Statement! (
Gruß
Pleff

Geschrieben von Dieter am 16. September 2004 20:28:58:
Als Antwort auf: Technik oder Konzernpolitik ? (semi-off topic) geschrieben von Pleff am 16. September 2004 14:16:21:

Also,
wenn man die Kosten vergleicht (und nicht wie der ADAC -siehe unten- für den Ölwechsel 80 Euro Stundensatz kalkuliert), bleibt eigentlich kein Kostenvorteil übrig.
Wenn man das Auto bälder nach dem Umrüsten verkauft, ist es mit Sicherheit ein Verlustgeschäft, weil die Investitionskosten nicht wieder reinkommen werden.
Technisch gesehen kann ich das nicht beurteilen. Falls jedoch Öl nicht nur Wasser und mineralische Abfallprodukte aus dem Sprit aufnimmt sondern auch mechanisch zerstört wird, kann man das mit Additiven doch nur schwer wieder reparieren...
Für Kosten- und Technik- Vergleich von Systemen siehe Link:
www.adac.de/Auto_Motorrad/Fahrzeughaltun...sp?TL=2#atcm:8-83884


Gruß,
Dieter

Geschrieben von Hoffy

am 16. September 2004 22:46:29:
Als Antwort auf: Technik oder Konzernpolitik ? (semi-off topic) geschrieben von Pleff am 16. September 2004 14:16:21:

www.arminwitt.de/

Geschrieben von Hoffy

am 16. September 2004 23:04:46:
Als Antwort auf: Re: Technik oder Konzernpolitik ? (semi-off topic) geschrieben von Pleff am 16. September 2004 16:21:00:

Hi !!!

Machen wir uns doch nichts vor; DAS AUTO IST EIN WECKWERFPRODUKT. Man braucht sich blos die Endwicklung im Motorbau anzuschauen.Früher Maschinenbau und jetzt ist es günstiger mit Elektonik den Motor zu puschen, als mit Gehirnschmalz der "guten" Ingineure ein guten Standfesten Motor zu endwickeln (falls es den nicht schon gibt). Mittlerweile, durch unser Konsumverhalten ist das 10 Jahre alte Auto nicht mehr WIRTSCHAFTLICH. Weil anfallnde Kosten, um es weiter zu erhalten; höher sind als wenn man sich ein neues kauft. GEIL das ich nicht so denke ))))))

*Gruß Hoffy !!!