THEMA:

Geschrieben von AB am 04. Oktober 2004 12:57:05:
Als Antwort auf: Hilfe! TüV-Mängelbericht... geschrieben von Uwe 3.5 am 04. Oktober 2004 11:23:23:

hi,

nun laß Dich mal nicht entmutigen.

1. es ist bezahlbar (von den Materialkosten her gesehen)

2. ist es für Dich und Dein Auto schon mal lebenswichtig (der kann ja schon mal 200 km/h und dann...)

3. wäre zu überprüfen, ob nicht die Vorderachse generell ausgeschlagen ist (das wird dann aber teuerer)

Also dickeres Fett zum Anschmieren der Prüfer ist ungeeignet. Wenn man WHB und jemanden mit ein bißchen Ahnung nimmt, kan man es auch so an der Straße wechseln.

An der Lenkung merkst Du nichts oder nur Vibrationen, andererseits fährt es sich etwas wie auf Eiern und der stabilen Spur ist es nicht gerade zuträglich!!

Gruß Andreas

W108 280SE mit gewechselten Achsschenkelbolzen (auch TÜV-moniert)

Geschrieben von Robert_D

am 04. Oktober 2004 13:12:00:
Als Antwort auf: Re: Ich darf nicht rein... geschrieben von Uwe 3.5 am 04. Oktober 2004 12:44:43:

Hallo Uwe,
hier zeigt sich der heterogene Aufbau des Sternschuppens: es gibt mehrere unterschiedliche Paßwortbereiche, und diese verlangen unterschiedliche Paßwörter und unterschiedliche Anmeldungen.
Dieser von Pleff verlinkte Artikel steht nicht in dem Technikforum, sondern in dem mit "Paßwortbereich" beschriebenen Pulldown-Technikmenü auf der Tips- und Technik-Seite: www.sternschuppen.de/html/tips.html
Das Paßwort für DIESEN Bereich erhältst du automatisch, wenn du dem roten Link

"PASSWORT-ANFRAGE" auf der Seite folgst und das Formular ausfüllst und absendest.


Ja, ist ein bißchen tricky - aber es soll euch ja auch nicht alles in den Schoß gelegt werden ... ))


Schönen Gruß,

Robert

Geschrieben von Paul

am 04. Oktober 2004 13:39:38:
Als Antwort auf: Re: 1,6 mm geschrieben von Uwe 3.5 am 04. Oktober 2004 12:42:31:

Na dass waere dann geklaert,
Aber es ist auch moeglich dass dies Spiel sich offenbart im Bolzen oben quer durch den Achschenkelbolzen. Wenn sich da dies Spiel offenbart ist es viel einfacher zu reparieren. Also erst gut nachkucken wo denn dies Spiel genau auftritt.
Viel Erfolg.

Geschrieben von Konrad am 04. Oktober 2004 14:35:31:
Als Antwort auf: schon wichtig geschrieben von AB am 04. Oktober 2004 12:57:05:

Berns? Mail mich doch mal unter konrad@w111.net an. Paul sagte du suchst noch einen Benz für den Winter, ich hätte da ein paar Bilder für dich,
*gruesse
Konrad

Geschrieben von Uwe 3.5 am 04. Oktober 2004 16:35:05:
Als Antwort auf: Re: 1,6 mm geschrieben von Paul am 04. Oktober 2004 13:39:38:

Also, mit dem Wissen aus dem WHB noch mal zum TÜV.

Bei der Prüfung (diesmal mit getretener Bremse!) waren es auf einmal nur noch 0,8mm Spiel, also was eben noch ein gravierender Mangel war, ist auf einmal "Neuzustand" laut WHB.

MUSSTE MAN FÜRHER NICHT MAL INGENIEUR SEIN, UM AUTOS PRÜFEN ZU DÜRFEN????
TüV, Vollabnahme (und damit H-Kenzeichen)wurden also trotz weitere geringer Mängel (u.a. das immer noch dezent siffende Lenkgetriebe) erteilt.
Soweit so gut
Der Schatten, der über dem ganzen hängt:

Der Prüfer hat sich beharrlich geweigert, die H-Reifen in den Brief einzutragen, obwohl ich einen entsprechenden Brief mit Eindragung eines 109er 3.5 hätte besorgen können, obwohl ich auf den Tragfähigkeitsindex, das alter der M&S Reifen auf denen ich gerade fahre u.s.w hingewiesen habe...
Damm it!