THEMA:

Geschrieben von Robert_D

am 20. Oktober 2004 19:48:11:
Als Antwort auf: 108er-Neuling geschrieben von Philip am 20. Oktober 2004 13:01:05:

Hallo Philip,
ich würde ebenfalls empfehlen, erst einmal die "große Inspektion" einschließlich Öl- und Filterwechsel bei der Automatic durchzuführen.

Du weißt schließlich nie ganz sicher, was für ein Zeug da drin rumschwappt und vor allem WIE LANGE SCHON!
Theoretisch kann man den ATF-Wechsel auch selber machen, besser ist es aber, wenn man dabei vorher zumindest schon mal zugeschaut hat.

(Hatte ich damals gemacht und kam danach zu dem Schluß, daß der ATF-Wechsel doch selten genug anfällt, um es jeweils einer Werkstatt zu überlassen...)
Und wenn du dann schon einmal in einer (brauchbaren) Werkstatt bist, kannst du dort auch gleich mal nach diesem Thema fragen - falls das Problem dann immer noch besteht.
Als ich meinen Wagen seinerzeit gekauft hatte, führte auch meine erste Ausfahrt zu einer Werkstatt zwecks Wechsels aller Öle (Motor, Automatic und Differential), was sicherlich nicht die verkehrteste aller Maßnahmen war.

(Ach ja, Kühlmittel und Bremsflüssigkeit freuen sich auch über einen gelegentlichen Austausch
Schönen Gruß,

Robert

Geschrieben von Uwe 3.5 am 20. Oktober 2004 20:21:33:
Als Antwort auf: Re: Na Du bist aber ein Optimist.... geschrieben von Michael B. am 20. Oktober 2004 14:03:06:

Hallo mal wieder!
Das mit dem ruppigen Automat hab ich ja auch noch!

Vermutlich ist bei mir auch das Gestänge verstellt, da die Positionen des Wahlhebels (Mittelschaltung) nicht genau mit der Fahrstufe übereinstimmt oder rede ich jetzt von einem anderen Gestänge??

Im WHB steht geschrieben, wie man das einstellt.

Und die Sache mit dem Unterdruckschlauch hat mir Meister Rohde auch ans Herz gelegt... nur: Ich habe keinen Unterdruckschlauch an meinem M117 gefunden Hab ich sowas auch??
Mal wieder völlig hilflos, verschnupft und auch noch auf der Insel, wo sie auf der falschen Seite fahren tun...
In unfreiwilliger 108er Abtinez

Cheers!

Uwe

Geschrieben von Michael B. am 20. Oktober 2004 21:31:50:
Als Antwort auf: Mit Torf geschrieben von Ulrich am 20. Oktober 2004 16:25:37:

statt Heusinger,wie der Rest der Technikwelt..

Irre ich jetzt,oder stimmt die Karte vor meinem geistigen Auge?

Müsste doch eigentlich Großherzogtum Oldenburg sein - oder ist es schon Königreich Hannover?

Die Oldenburgische Staatsbahn hatte so skurille ( tatsächlich mit Torf gefeuerte ) Lokomotiven,bei denen der Schornstein wegens des Funkenfängers immer irgendwie unpassend wirkte: Wo fährt denn der Schornstein mit der kleinen Lok hin?..

Michael

Geschrieben von Ulrich am 20. Oktober 2004 21:40:40:
Als Antwort auf: Re: Mit Torf und Lentz -Ventilsteuerung geschrieben von Michael B. am 20. Oktober 2004 21:31:50:

Es gab bei uns mal die Westfälische Landesbahn, oder so ähnlich, aber die gibts mittlerweile nicht mehr. Ich hab aber keine Ahnung ob das mit der unternaturschutzstellung unserer einzigsten Torfquelle zu tun hat.

Deine geistige Karte stimmt aber nicht, Vreden ist westliches Münsterland.

Gruß

Ulrich

Geschrieben von Michael B. am 20. Oktober 2004 22:23:23:
Als Antwort auf: Re: Mit Torf und Lentz -Ventilsteuerung geschrieben von Ulrich am 20. Oktober 2004 21:40:40:

also Beutepreussen seit 1866....

Wieder schneller gewesen - als Rheinprovinzler Beutepreusse seit 1814 ( so ungefähr)

Michael