THEMA:

Geschrieben von Tobi250SL am 30. November 2004 09:42:31:

erstmal danke an alle, die unten tipps gegeben haben.
einige haben rûckfragen gehabt, um dem fehler auf die spur zu kommen. vorab: die 'mehlmethode' finde ich eine originelle idee, und wird sicher umgesetzt.
dann zum blubbern im überdruckbehälter: ich denke, dass das normal ist ? wenn der motor heiss ist und läuft wird das wasser rumgepumpt, wodurch es ohnehin unruhig ist. aber da der siedepunkt dann wieder bei 100° liegt, blubbert's halt so, wie beim eierkochen. riecht aber nicht nach abgasen. wie gesagt, ist auch kein öl im kühlwasser.
ich denke auch, dass es eine mischung aus temparatur und druck ist. kannst evtl. auch sowas langweiliges wie die wasserpumpe sein, die undicht ist, wenn sie richtig auf touren kommt?
riss im motor ist eher unwarscheinlich. warum sollte der reissen? ich hab' von motorrissen nur in verbindung mit frost und kein schutz gehört. aber unter normalen bedingungen ist so'n block doch unkaputtbar, oder nicht ?
ansonsten: ZKD ist die richtige, hab' alte und neue gesehen. ob's zwei gibt, weiss ich nicht. thermostat sollte OK sein, temperaturanstieg ist moderat bis normal. ich hatte das mal beim /8, das sah ganz anders aus. abgesehen davon hält der SL normalerweise die temperatur. erst bei wasserunterversorgung in folge verlust eght sie (logischerweise) hoch. heizung heizt astrein - kein problem. lustigerweise kann man die regler erst bei betriebstemperatur bewegen - ist das eigentlich normal ?
aws wäre an der pumpe prüfbar, bzw; was ist mit 'abstand / schauffelrad' gemeint ? ob die schauffeln noch OK sind, oder wie ?
und ja, wir haben ihn heiss abgedrückt. nach der überhitzung aufgefüllt, nochmal runde gefahren und dann abgedrückt.
also, ich bin weiterhin für anregungen dankbar, und halte euch auf'm laufenden.
tobi, noch immer schwer genervt von dem wagen

Geschrieben von sstaiger am 30. November 2004 10:13:57:
Als Antwort auf: aktion sorgenkind / unser 250 SL geschrieben von Tobi250SL am 30. November 2004 09:42:31:

Hallo,

was ist ein AWS?
Also bei mir blubbert nichts im Kühler, allerdings geht die Wassertemperatur auch nie über 84°, auch nicht im Stand nach der Autobahn im Sommer oder so. IMHO sollte mindestens der M130 mit intaktem Kühlsystem eigentlich nie auf 100° kommen.
Mit Abstand Schaufelrad mein' ich den Abstand zwischen Pumpenrad und Gehäuse. Manche nutzen sich wegen kaputter Lager richtig an der Pumpenwand ab. Ich weiß aber nicht ob dann Wasser herauskommt.
Die Heizungsregler sollten unabhängig von der Temperatur gängig sein.


Noch eine Idee: man darf nicht alle Frostschutzmittel mischen, kann wie Gelee werden. Könnte das irgendwann passiert sein?


Halte uns auf dem laufenden,

Simon

Geschrieben von Tobi250SL am 30. November 2004 10:52:08:
Als Antwort auf: Re: aktion sorgenkind / unser 250 SL geschrieben von sstaiger am 30. November 2004 10:13:57:

hi simon,
AWS ? habe ich das geschrieben ? keine ahnung, was das ist.
frostschutz ist nur einer drin, aber was in den jahren davor war.....wer weiss das schon. aber eigentlich ist die kühlung per se ja OK. eben nur dann nicht, wenn der wasserstand in folge verlustes zu niedrig wird.
WaPu lasse ich nochmal checken.
ich gebe laut, wenn's was neues gibt.
danke an alle und bis zum näxten up-date
gruss
tobi

Geschrieben von Tobi250SL am 30. November 2004 10:55:31:
Als Antwort auf: aktion sorgenkind / unser 250 SL geschrieben von Tobi250SL am 30. November 2004 09:42:31:

jetzt hab ichs: AWS ist 'WAS' wâre an der pumpe prüfbar....schlichtweg ein buchstabendreher...ich bin nicht so der tipper...
gruss
tobi

Geschrieben von Dirk

am 30. November 2004 11:25:28:
Als Antwort auf: Re: aktion sorgenkind / unser 250 SL geschrieben von Tobi250SL am 30. November 2004 10:52:08:


ein geiles Gerät so ein AWS!
Gruss

Dirk

AWS Chopper bei mobile.de

Geschrieben von Tobi250SL am 30. November 2004 11:37:48:
Als Antwort auf: Re: AWS Chopper geschrieben von Dirk am 30. November 2004 11:25:28:

*mistdreck*
tobi