THEMA:

Geschrieben von Uwe 3.5 am 24. Januar 2005 18:00:07:

... aber ein WHB zuhause liegen haben, dürfte die Info interessant sein, dass bei der Anleitung zur Einstellung des Ventilspiels die Einlass- und Auslassventile bei fast allen Zylindern vertauscht sind!!!
Die Ventile müssten richtigerweise so bezeichnet sein, wie bei der 6.3-Darstellung auf derselben Seite! Dann entspricht es übrigens auch wieder dem Aufkleber, der auf der linken Kurbelwellenhaube des M116 sein sollte...
Uwe

Geschrieben von Paul

am 24. Januar 2005 18:38:49:
Als Antwort auf: Für alle 3,5er-Fahrer, die nicht im VDH sind, ... geschrieben von Uwe 3.5 am 24. Januar 2005 18:00:07:

Aber wenn mann dies weiss ist dies gans einfach zu checken.

Denn die ventile die gerade vor dem Einspritzventil sizten sind die Einlassventile.
Also nur der 4en und 5en Zylinder sitzen verdreht angebracht !.

D.H. der letzte Zylinder am rechten Bank und der erste am linken Bank.

Geschrieben von Paul

am 24. Januar 2005 18:38:49:
Als Antwort auf: Für alle 3,5er-Fahrer, die nicht im VDH sind, ... geschrieben von Uwe 3.5 am 24. Januar 2005 18:00:07:

Aber wenn mann dies weiss ist dies gans einfach zu checken.

Denn die ventile die gerade vor dem Einspritzventil sizten sind die Einlassventile.
Also nur der 4en und 5en Zylinder sitzen verdreht angebracht !.

D.H. der letzte Zylinder am rechten Bank und der erste am linken Bank.

Geschrieben von Uwe 3.5 am 24. Januar 2005 18:44:07:
Als Antwort auf: Re: Nur 4en und 5en Zylinder geschrieben von Paul am 24. Januar 2005 18:38:49:

Hallo Paul!

Ich hab jetzt weder WHB noch Aufkleber (noch die Flosskeln) zur Hand, meine aber, dass die Abweichungen gravierender waren...
Uwe

Geschrieben von Paul

am 24. Januar 2005 18:48:28:
Als Antwort auf: Re: Sicher? geschrieben von Uwe 3.5 am 24. Januar 2005 18:44:07:

Aber wenn mann vorne anfaengt und links durcharbeitet ohne genau zu kucken, hatt man links drie Zylinder falsch eingestellt und rechts dan einen.

Also dann 4 falsch eingestellt.
Aber esw ist nicht so schwierig. Da du es nun weisst, kuckst du naechstes Mahl genau wo die Einspritsduesen sitzen und es geht nicht mehr falsch