THEMA:

Geschrieben von Thorsten 250 SE/C am 26. Januar 2005 12:13:35:

Plötzlich brummt mein altes Becker Grand Prix.

Erst dachte ich ein LKW steht hinter mir, dann es wäre der Motor, da sich das Brummen auch mit der Drehzahl verändert. Dann hab ich das Radio ausgemacht, um genau zu lauschen, und siehe da: Das Brummen war weg.

Jemand eine Idee?

Geschrieben von Cebe

am 26. Januar 2005 12:19:13:
Als Antwort auf: Radio brummt geschrieben von Thorsten 250 SE/C am 26. Januar 2005 12:13:35:

Wenn es ohne ersichtlichen Grund während der Fahr auftritt, tippe ich darauf dass sich deine Lichtmaschinenkohlen oder der Gleichrichter / Regler verabschiedet haben.


Gruß

CB

Geschrieben von Thorsten 250 SE/C am 26. Januar 2005 12:53:47:
Als Antwort auf: Re: Radio brummt geschrieben von Cebe am 26. Januar 2005 12:19:13:

das wär ein Gedanke, aber aus einem anderen Grund:

Lichtmaschine/Regler ist seit kurzem neu, vielleicht ist es mir nur seit dem Einbau nicht aufgefallen ...

Kann man das testen, in dem man die Lichtmachine irgendwie abklemmt, an sich braucht man die doch gar nicht?

Geschrieben von Cebe

am 27. Januar 2005 09:39:06:
Als Antwort auf: oh ... geschrieben von Thorsten 250 SE/C am 26. Januar 2005 12:53:47:

Bloß nicht!

Wenn ne Lima ohne Batterie läuft, kannst du dir gleich ne neue kaufen!

Ich würde mal drauf tippen, dass bei der neuen der entstörkondensator fehlt.


Gruß

CB

Geschrieben von Thorsten 250 SE/C am 27. Januar 2005 10:07:04:
Als Antwort auf: Re: oh ... geschrieben von Cebe am 27. Januar 2005 09:39:06:

Ich wollte ja die Lichtmaschine abklemmen, nicht die Batterie.

Ich werde erstmal das Radio testweise mit einem eigenen Kabel direkt an die Batterie anschliessen, wenn es dann noch brummt kann es ja eigentlich nicht die Lichtmaschine sein.

Komm da aber erst nächste Woche zu, melde mich dann.

Danke schon mal.

Geschrieben von majus am 27. Januar 2005 23:59:40:
Als Antwort auf: Re: oh ... geschrieben von Thorsten 250 SE/C am 27. Januar 2005 10:07:04:

Moin,
da mir die Funktionsweise und Anztahl/Positionierung der Entörkondensatoren bislang noch im Verborgenen lag, ich aber das gleiche Problem wie Du habe, habe ich mal gestöbert. Bisheriger Erkenntnisstand:


Grundsätzlich scheint es zwei Formen der Störungen zu geben:
1) Brummen: Masseproblem (Schlechte Kabel, lackierte Massepunkte, Auspuff, Radiogehäuse nicht auf Masse, was weiß alles...)
2) Surren/Pfeifen drehzahlabhägig: Ursache eher Masseschleifen, das durch den Anschluß mehrer Verbraucher an unterschiedlichen Teilen der Karosse entsteht, das Geräusch stammt dann von der Lima.
Und dann wäre da wohl noch die Variante der falschen weil nicht entstörten Zundkerzen.
Darüberhinaus entnehme ich Beiträgen wie www.wer-weiss-was.de/theme107/article2113544.html, daß
a) der Entstörfilter häufig im Eimer ist und für einen Appel und ein Ei oder auch etwa 10 Eumel zu ersetzen ist. --> Spezieller Typ erforderlich?
b) man Stromkabel auf der einen Seite des Autos (Batterieseite) und Lautsprecherkabel auf der anderen führen soll, bzw. beide soweit auseinander wie möglich.
Gar nicht infrage (per Beschluß!) kommt das hier:
"Hilft der Filter nicht, dann ist mit aller Wahrscheinlichkeit Dein Autoradio kaputt. Klingt jetzt hart, kommt aber sehr, sehr oft vor!

Das passiert immer beim Einbauen vom Verstärker. Ist der Verstärker eingeschaltet und das Massekabel ist kurz ab, dann fließt der gesamte Strom des Verstärkers über die Abschirmung vom Cinchkabel. Das Radio ist für solche Ströme nicht ausgelegt!!! Pssst und der Masseanschluß vom Cinchkabel in Deinem Autoradio ist durch. Das einzigste wodurch sich das bemerkbar macht, ist Sch...ßpfeiffen. Denn Dein Cinchkabel funktioniert dann als prima Antenne für alle Störgeräusche welche im Auto auftreten(am meisten stört die Lichtmaschiene, aber das hörst du ja jeden Tag;)"
Interessant auch: FAQ - Hilfe mein Auto pfeift - andere Störgeräusche

www.epicenter.de/carhifi/tipsundtricks/f...n/stoerungfinden.htm
Grüße

Marius

FAQ - Hilfe mein Auto pfeift - andere Störgeräusche