THEMA:

Geschrieben von Bodo 200 D am 11. Februar 2005 13:23:15:
Als Antwort auf: Schepper,klapper,polter.... geschrieben von Michael B. am 11. Februar 2005 12:12:04:

... bin ich mit meinem Dieselchen, als ich glaubte, jetzt alles erneuert zu haben, und aber in einem bestimmtem Geschwindigkeitsbereich immer noch eine subfrequente Vibration da war, die ich durch den Sitz im Kreuz gespürt hab! Sehr unangenehm. Es gibt auch nicht-hörbaren Schall...
Wusste keine Lösung, Gelenkwelle war friedlich, bis ich mal auf Verdacht auch noch die (steinharten) Gummiauflagen der hinteren Federn gewechselt hab. Weg!
Nebenbei: Es ist doch interessant, wie sehr man sich an schleichende Verschlechterungen gewöhnt. Viele meinen, "des is halt so, die Kist' ist 40 Jahre alt.." - eben nicht. Wenn die dann mal in einem Top-Restaurierten fahren, verstehen die die Welt (bzw. ihr eigenes Auto) nicht mehr.
Hmhm, Mercedes waren schon damals richtig gute Autos. Ich erfreu mich immer wieder daran zu sehen (bzw. zu fühlen), wieviel komplexe Gedankenarbeit doch dahinter steckt - bei diesem Qualtitätsniveau! - schon bei Vorkriegsfahrzeugen.
Wenn ich mir die Benzens von heute so anschau.... nee, nee, nee...
*Gruß

Bodo

Geschrieben von Michael B. am 11. Februar 2005 13:39:04:
Als Antwort auf: Schier wahnsinnig geworden... geschrieben von Bodo 200 D am 11. Februar 2005 13:23:15:

Dat war klassicher Fall von Körperschall....

( Mensch,dat reimt sich )

Derowegen liebe ich Luftfederungen - mit Luft gefüllte Bälge übertragen keine Schwingungen.

Derowegen ist ein 300 SEL 3,5 deutlich leiser,als ein 280SE 3,5....

Selber ausgetest.

Michael

( Naja:dafür ist der 280er flinker...

Aber in Angstkurven weniger gut...)

Geschrieben von Rainer280SE am 12. Februar 2005 14:15:47:
Als Antwort auf: Re: Schwingungen geschrieben von Coup am 11. Februar 2005 13:18:57:

Hilfe sind die primitiv die Schweizer. Also ich hätte da noch ne ganze Menge anderer Lösungen in der Hinterhand aus meiner Studizeit

Geschrieben von AB am 12. Februar 2005 18:14:56:
Als Antwort auf: gleich noch was: Geräuschdämmung geschrieben von AB am 10. Februar 2005 19:58:19:

hi,

vielen Dank für die umfassenden Erklärungen, Hab also mit zwei Symptomen zu kämpfen: Dröhnen von der Hinterachse -> werde erstmal mit Unterbodenschutz und Antidröhnmatten nicht sparen; alle Durchgänge von der Motorschottwand untersuchen -> mal sehen.

Unter den Chromleisten habe ich auch filigrane Reste von Schaumstoff gefunden. Bis jetzt weiß ich noch nicht, wie ich diese ersetze (dachte an diese klebenden Schaumstoffstreifen zum Fenster abdichten, gibts noch im Baumarkt). Oder weiß jemand was Besseres /Orginales???

Unter die Teppiche kommt auch neuer Schaumstoff.

Gruß Andreas (der schon von einem seidenweichen, leisen Fahrgefühl träumt)

Geschrieben von Bodo 200 D am 12. Februar 2005 18:53:32:
Als Antwort auf: Antidröhnzirkus geschrieben von AB am 12. Februar 2005 18:14:56:

>>Dröhnen von der Hinterachse -> werde erstmal mit Unterbodenschutz und Antidröhnmatten nicht sparen;
Hi,
erst die Technik, dann die Kosmetik. Wenn's von der HA dröhnt, gehört der erste Blick dem Verschleiß von Lagern und Gummiteilen. Erst wenn hier alle möglichen Ursachen ausgeschaltet sind, bedeuten U-Schutz und Antidröhngedöns das i-Tüpfelchen. Mit anderen Worten: Eine defekte HA bekommt man mit dem Zeugs auch nicht ruhig.
*Gruß

Bodo

Geschrieben von 250SEmart am 12. Februar 2005 20:13:13:
Als Antwort auf: Re: Schwingungen geschrieben von Rainer280SE am 12. Februar 2005 14:15:47:

harr,harr,
Stoßdämpfungsysteme…beton ist billiger, noch billiger wär gewesen nen Statiker mit Plan und Blick über den Tellerand gehabt zu haben, die Architekten sind mit dem soziokulturellen Kontext ausgelastet… -))
Martin