THEMA:

Geschrieben von majus am 14. Februar 2005 23:47:17:

Moinsen,
nachdem ich ja nun schweren Herzens akzeptiert habe, daß das Hazet Werkzeug zum Ventile einstellen nicht gerade verschenkt wird, mich aber nun an die Ventile machen will, habe ich hier in den Foren herumgesöbert und bin neben der offenbar wegen seiner Form nicht ganz so empfehlenswerten Stahlwille Alternative "3545-17 - Spezial-Krähenfußschlüssel" auf folgende drei Teile von Hazet gestoßen:
2770-3 - der Krähenfuß, 17", 125mm lang




2768-1 - die Nuß, 17", 67mm




329-3 - nicht im Katalog zu finden, wasn das?
Welcher ist denn nun der geeignetere für die Einstellung meines 280SE M130? So, wie ich das verstehe, sind beide für die Nutzung mit der Knarre oder dergleichen genutzt zu werden. Gibt es nicht auch einen gekröpften Schlüssel, habe ich schon gesehen, nur weuß ich nicht, ob für meinen Motor.
Ist beim Kauf der Fühlerlehre auf etwas besonderes zu achten? Im Forum fand ich einen Hinweis darauf, daß sie lieber breit und kurz sein soll, nochwas zu beachten?
Grüße

Marius

Geschrieben von Michael B. am 14. Februar 2005 23:54:17:
Als Antwort auf: Ventil-Schlüsselfragen geschrieben von majus am 14. Februar 2005 23:47:17:

Krähenfuss - ist besser zu beobachten ,ob er sitzt,ist schlanker und besser unten zu halten,wenn er abrutschen will.

Gekröpfte Schlüssel sind für die Diesel - nützt dir nix.

( Endlich mal wieder ne Frage - nicht zum tausendstenmal: " Mein toller Gebrauchkarren aus der 123 Serie hat Husten" Gibts eigentlich nur noch das Sternschuppenforum? )

Michael

Geschrieben von Robert_D

am 14. Februar 2005 23:59:24:
Als Antwort auf: Ventil-Schlüsselfragen geschrieben von majus am 14. Februar 2005 23:47:17:

Hallo Marius,
bei der Fühlerlehre solltest du darauf achten, daß sie auch wirklich die Einstellmaße deines Motors bereitstellt!
Der M130 braucht auf der Einlaßseite 0,08 mm - alle Lehren die ich gefunden habe, hatten aber als dünnstes Blatt 0,05 mm, und stiegen dann in 0,05er Schritten aufwärts.

Paßt also nicht zu 100 %
(Und wenn du eine gefunden hast, sag mir bitte Bescheid - ich suche nämlich auch noch...)
Schönen Gruß,

Robert

Geschrieben von Michael B. am 15. Februar 2005 00:03:48:
Als Antwort auf: zur Fühlerblattlehre geschrieben von Robert_D am 14. Februar 2005 23:59:24:

Daimler oder anständigem Werkzeugbedarf:

Die Dinger gibts von der Rolle....

Aber 010 stramm durchgezogen reicht satt. Das mit den 008 kriegt eh keiner sauber hin.

Michael

Geschrieben von majus am 15. Februar 2005 00:37:20:
Als Antwort auf: Re: Greife er zum geschrieben von Michael B. am 14. Februar 2005 23:54:17:

Moin Michael,
endlich mal ne klare Aussage Also, will er den Krähenfuß. Jetzt muß er morgen also eine Preisumfrage bei den 10 Hamburger infrage kommenden Händlern starten. Und dann zum Daimler.
@Robert: Wir können ja eine Fühlerlehre mit 0,10 kaufen und sie nen bisserl abfeilen Aber danke für den Hinweis.
Grüße

Marius

Geschrieben von 250SEmart am 15. Februar 2005 00:57:39:
Als Antwort auf: Ventil-Schlüsselfragen geschrieben von majus am 14. Februar 2005 23:47:17:

Jaja, Hazet und manchmal kein richitger Weg dran vorbei…
Und ich muß mir so'n Teil auch noch exklusiv zulegen, weil die 250er lieber vom 14er eingestellt sein wollen…-(

Andererseit hatte ich als, ich mal nachgeschaut habe, fast verwundert festgestellt, daß der Preis nicht so schwindeleregend hoch ist wie ich es eigentlich erwartet habe.
Viel Spaß beim Ventile einstellen und bis demnächst back in town
Martin