THEMA:

Geschrieben von Michael Hebold am 14. April 2005 09:42:19:
Als Antwort auf: Ob ich ein Freak bin, geschrieben von Michael B. am 13. April 2005 23:23:36:

Wollte Dir nicht zu nahe treten. Meinte Freak natürlich im positiven Sinne.

Könntest Du mich mal per e-mail kontaktieren. Will mir einen w 109 kaufen, Luftfederung ist aber natürlich unten.

Geschrieben von Michael Hebold am 14. April 2005 10:36:23:
Als Antwort auf: Ich erinnere mich... geschrieben von Michael B. am 31. März 2005 12:13:24:

Hallo,


habe gehört Du wärst ein echter Freak für die Luftfederung. Machst du das proffesionel oder ist daß nur ein Hobby. Hätte da u.U. auch eine Anlage zu prüfen.
Mfg

MICHAEL

Geschrieben von Michael B. am 14. April 2005 11:29:59:
Als Antwort auf: Re: Ob ich ein Freak bin, geschrieben von Michael Hebold am 14. April 2005 09:42:19:

wer mich näher kennt,weiss,dass ich austeile...

aber auch sehr gut einstecken kann...

Klar ist die Luftfederung unten;ist sie bei allen Autos - oder sie ist neu.

Ich muss mir den auch nicht ansehen,absackende Fahrzeuge kranken an undichten Nieveauregelventilen ( Auch wenn Daimler -Werkstätten grundsätzlich das Hauptventil im Verdacht haben - nur ist DAS Teil grundsätzlich unschuldig.Es führt bestenfalls bei Defekten zum Vorratsluftverlust.)

Ergo: Drei überholte Achsventile rein,eventuell neue Bälge( wegens Alter,nicht wegens Undichtigkeit,die gibt es nämlich nicht;es gibt " Dicht" oder wahlweise

" Geplatzt"

Nicht billig ist die Geschichte auch - relativiert sich allerdings,wenn man den Preis kennt,ein stahlgefedertes Auto mit Bogebein wieder in den Griff zu bekommen - VIEL billiger ist der Stunt nämlich auch nicht....

Tip von mir:

Wenn das infrage kommende Auto gut ist ( ???) würde ich kaufen - (Kaufentscheidung von der nicht funktionierenden Luftfederung abhängig zu machen,wäre kurzsichtig..)

Im Gegensatz zu Rostschäden ist der Kram nämlich eindeutig und in Euro präzise auszudrücken.

Michael

Geschrieben von Michael B. am 14. April 2005 11:34:13:
Als Antwort auf: Re: Ob ich ein Freak bin, geschrieben von sstaiger am 14. April 2005 03:14:34:

ein Foto gemacht hat...

DER weiss aber nicht,wohin damit...

( Ich habe gestern übrigens einen todschicken Nadelstreifenanzug angehabt...

War nur etwas zu teuer..

Sabber!)

Nächstesmal...

Michael

( Wieso wusste ich,dass Einige irritiert sein würden ) ? )

Geschrieben von Michael Hebold am 14. April 2005 16:55:43:
Als Antwort auf: Don`t panic... geschrieben von Michael B. am 14. April 2005 11:29:59:

Wieso nur drei neue Achsventile, müsssen es nicht vier sein?

Was kosten die Dinger denn?

Bälge sind OK, vor 6 JAhren von Daimler gewechselt, Stoßdämpfer sehen auch neu aus. Fahrwerk hat kein Spiel und macht auch auf schlechtesten Straßen und Kopfsteinpflasteer keine Geräusche.
Fahrwerk läßt sich aber nicht in Hochsellung bringen. Pumpt sich jedoch innerhalb 5 Minuten auf. Zuerst hinten dann vorne.
KFZ hat wenig Rost, Boden, Träger etc. ist Top. Türen Top, ebenso Motorraum Innenausstattung ist nahezu im Neuzustand, KfZ ist 2. Hd. und weitestgehend im Orginallack. Fährt sich sehr schön, besser als viele Neuwagen heutzutage. Alle Extras funktionieren.
Mir macht aber die Luffifederung Sorgen, da ich absolut keine Ahnung von der Geschichte habe, allerdings schon Schraubererfahrung mit Italienischen Fahrzeugen.

Ist die Geschichte in Eigenregie zu schaffen?
Grüße Michael

Geschrieben von Paul

am 14. April 2005 17:59:24:
Als Antwort auf: ICH weiss,wer geschrieben von Michael B. am 14. April 2005 11:34:13:

Dass Nadelstreifen fuer (m)einen "Chauffeur" ungeeignet ist und nur fuer Derjenigen, der in die Limousine hintern sitzen darf, gestattet ist ???


Aber bei deiner Laenge ist ja auch nicht genuegend Platz hintern dem Lenkrad meiner Limo .....