THEMA:

Geschrieben von tc_pagode am 18. April 2005 16:27:16:

Hallo zusammen,
nach meiner Motorrevision im letzten Jahr haben wir am vergangenen Freitag erstmalig versucht den Motor wieder zum Laufen zu bekommen. Das aber nur mit mäßigem Erfolg. Nach Einstellung der Zündung und Aufbau des Öldruckes ohne Zündkerzen, haben wir den ersten Startversuch unternommen. Mit dem Kaltstartventil läuft der Motor ohne Probleme. Aber so wie man das Kaltstartventil abklemmt habe ich ständig Fehlzündungen in Richtung Ansaugbrücke. Wir vermuten jetzt, dass die Einspritzpumpe zu spät einspritzt. Das würde bedeuten, dass sie bei der Montage um einen oder zwei Zacken verrutscht ist. Kann das sein? Wenn das der Fall sein sollte, wie würdet Ihr dann vorgehen? Die Beschreibung im Werkstatthandbuch war für uns nicht ganz schlüssig.
Ich bin schon gespannt auf Eure Antworten.


Viele Grüße

tc_pagode

Geschrieben von Paul

am 18. April 2005 16:47:23:
Als Antwort auf: Motor läuft nicht nach Motorrevision geschrieben von tc_pagode am 18. April 2005 16:27:16:

Denn wenn mann genaustens verfolgt wass da steht darf es nicht falsch gehen, es sei denn Jemand hatt das eine oder andere waehrend der Montage ohne Absicht verdreht.

Also raus damit und auf neue genau montieren. Und sei bedacht dass der OT punkt auch richtig erfasst worden ist.
Hasst du vielleicht dein Schwungrad um 180 Grad verdreht ???

Geschrieben von Cebe

am 18. April 2005 16:56:39:
Als Antwort auf: Motor läuft nicht nach Motorrevision geschrieben von tc_pagode am 18. April 2005 16:27:16:

Ich tippe eher auf verstellte Steuerzeiten bei Ventilen / Zündung.

Ob die Pumpe früher oder später einspritzt, ist meines Erachtens RELATIV egal.
Das wird zwar die Leistung beinflussen, nicht aber das Knallen verursachen.

Bei der 2-Stempel Pumpe kommt so wie so nur "irgendwann" mal Sprit an. Das ist

in meinen Augen ein etwas besserer Vergaser
Auch Motoreninstandsetzer sind keine Götter und können Fehler machen.

Kontrollier erst mal, ob die Ventile passend öffen oder ob da nicht was um 180/360Grad verstellt ist.


Wo dann die Frage aufkommt: Um welchen Motor handelt es sich überhaupt!?

Deines Nicknames wegen tippe ich jetzt mal auf Pagode, das muss aber nicht heissen, dass du nicht auch einen 107er mit 4,5er oder sonst was fahren / reparieren könntest.


Gruß

CB

Geschrieben von Cebe

am 18. April 2005 16:58:27:
Als Antwort auf: Motor läuft nicht nach Motorrevision geschrieben von tc_pagode am 18. April 2005 16:27:16:

Was auch immer herrlich kanllt sind verdreckte Kerzen.

Ein nachglühendes Teil auf der Funkenstrecke hat mich bei meiner Mofa regelmässig ich den Wahnsinn getrieben
Gruß

CB

Geschrieben von tc_pagode am 18. April 2005 17:06:15:
Als Antwort auf: Re: Motor läuft nicht nach Motorrevision geschrieben von Cebe am 18. April 2005 16:56:39:

Sorry, hatte ich vergessen. Pagode 280SL.


Gruß

tc_pagode

Geschrieben von tc_pagode am 18. April 2005 17:28:15:
Als Antwort auf: Re: Was ist den undeutlich im WHB ?? geschrieben von Paul am 18. April 2005 16:47:23:

Hallo Paul,
wenn das Schwungrad verdreht wäre, würde der Motor dann mit Kaltstartventil 100% laufen?


Gruß

Thomas