THEMA:

Geschrieben von Rainer280SE am 25. April 2005 23:40:13:

Nabend zusammen,
ich möchte für den Sommer ein 79Grad Thermostateinsatz in meinen M130.980 einsetzen. Nur leider gibt es den beim netten DC-Teiledealer nur noch mit 87Grad Öffnungstemperatur. Kommentar DC-Mann: "Die gibts glaube ich noch im Zubehörhandel". Nein, tut es leider nicht. Jedenfalls nicht für nen W108, da haben alle auch nur 87Grad.

Kennt vielleicht jemand die / eine entsprechende Teilenummer (glaube Wahlert ist der Hersteller), so dass man das Ding im Zubehörhandel direkt bestellen könnte?
Gruss aus B,

Rainer

Geschrieben von Thorsten 250 SE/C am 26. April 2005 12:50:57:
Als Antwort auf: Thermostateinsatz 79Grad geschrieben von Rainer280SE am 25. April 2005 23:40:13:

Warum willst du denn so ´kalt´ fahren? Wenn dein Kühler ok sollte du auch im Sommer keine Probleme bekommen. Für den Motor ist es imho besser wärmer zu laufen, ich habe genau umgekehrt getauscht. So ist die Welt

Geschrieben von Reinhard Pagode

am 26. April 2005 23:05:38:
Als Antwort auf: Re: Thermostateinsatz 79Grad geschrieben von Thorsten 250 SE/C am 26. April 2005 12:50:57:

Moin,

ist mir auch völlig unverständlich, warum jemand die Maschine lieber "kälter" fährt, nur weil Sommer ist, Temp. ist Temp. im Kreislauf, das Thermostat reagiert auf die Temp. des Kreislaufs nicht auf die A.temp.

Jeder Motor mag es gerne, das wissen auch die Entwickler und hätten das gerne auch so, wenn die Maschine eher wärmer, als kälter gefahren würde,- nur die Kühlmittel geben das noch nicht her.

So die Aussage von MB,- die arbeiten aber schon lange dran...

Gruß

Reinhard

hmmm - einen Unterschied bzw. einen Grund warum dieser andere Thermostat überhaupt hergestellt und dem rühigen Kunden zur Verfügung gestellt wurde, muss es schon gegeben haben.

Aber mir erscheint da ein logischer "Knick" in der Abteilung gewesen zu sein, denn warum soll in einem wärmeren Land ein anderer Th. eingesetzt werden, wenn die Grenzwerte wieder die gleichen sind ?????????????????

Im Grunde würde das Auto doch schlechter "warmgefahren" - oder?

Geschrieben von Hoffy

am 26. April 2005 23:32:46:
Als Antwort auf: Re: Thermostateinsatz 79Grad geschrieben von Reinhard Pagode am 26. April 2005 23:05:38:

Hi !!!

Tauscht die Dinger doch unter ein ander )))))))

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Rainer280SE am 27. April 2005 00:52:30:
Als Antwort auf: Re: Thermostateinsatz 79Grad geschrieben von Reinhard Pagode am 26. April 2005 23:05:38:

Nabend,
danke für den Input, aber leider läuft meiner in der Stadt eindeutig zu warm. Liegt wohl an der deutlich anderen Motorabstimmung im Vergleich zu den normalen deutschen 280ern. Und wenn vorne 87 (oder 79) Grad am Thermostat anliegen zeigt die Kühlwassertemperatur hinten im Zylinderkopf eben deutlich mehr an. M. E. ein Problem des Wärmeeintrags / mangelnde Zirkulation im Motor bei Leerlauf. Beim Fahren ist es ja wieder ok, da wären mir 87Grad auch lieber als 79. Aber in der Stadt nervt es schon sehr.
Gruss,

Rainer

Geschrieben von sstaiger am 27. April 2005 02:34:24:
Als Antwort auf: Vorschlag zur Güte.... geschrieben von Hoffy am 26. April 2005 23:32:46:

Tauschen - dachte ich mir eben auch

Reinhard, Rainer weiß was wenn er fragt, wechselt einfach.
Nicht mein 79er,

Simon