THEMA:

Geschrieben von sstaiger am 27. April 2005 02:34:24:
Als Antwort auf: Vorschlag zur Güte.... geschrieben von Hoffy am 26. April 2005 23:32:46:

Tauschen - dachte ich mir eben auch

Reinhard, Rainer weiß was wenn er fragt, wechselt einfach.
Nicht mein 79er,

Simon

Geschrieben von Thorsten 250 SE/C am 27. April 2005 08:21:30:
Als Antwort auf: Re: Thermostateinsatz 79Grad geschrieben von Rainer280SE am 27. April 2005 00:52:30:

Ich halte den Grund Deutsch-Amiland eher für unwahrscheinlich. Vielleicht liegt das Problem ja doch woanders? Der Wagen sollte auch im Sommer kühl bleiben, 30 km Stau bei 40 Grad mal ausgenommen. Richtige Motortemp. verlängert die Lebensdauer.

Geschrieben von majus am 27. April 2005 10:59:16:
Als Antwort auf: Re: Thermostateinsatz 79Grad geschrieben von Rainer280SE am 27. April 2005 00:52:30:

Moin Rainer,
bist Du sicher, daß da nicht der Kühler das Problem ist?
Grüße

Marius

Geschrieben von Cebe

am 27. April 2005 11:46:16:
Als Antwort auf: Re: Thermostateinsatz 79Grad geschrieben von majus am 27. April 2005 10:59:16:

Das sehe ich auch so bzw. der Lüfter!

Hast du schon den Viskolüfter drin? dann unbedingt mal kontrollieren.
Ich hab in meinem 108er 280S den ochinoolen Thermostaten und er wird schnell warm aber NIE zu warm.

Selbst bei 35Grad in der Eifel beim Bergeklimmen nicht und auch nicht bei 38Grad (oder waren es noch mehr in diesem Superheissen Sommer vor 2 Jahren!?!) im Kölner Stadtverkehr nicht. Und das im Gasbatrieb, wo alle Welt sagt, dass die Motoren damit heisser laufen.
Gruss

CB

Geschrieben von Coup am 27. April 2005 12:20:59:
Als Antwort auf: Re: Thermostateinsatz 79Grad geschrieben von Cebe am 27. April 2005 11:46:16:

Viscolüfter ist drin.

Ich weiß nicht, ob der Wagen nach der Motoröffnung und dem Entfernen von ca. 200g sandählichem Gemisch aus den fahrerseitigen Kühlkanälen schon mal richtig gefahren wurde. Aber ich wäre nach zwei eingelaufenen Nocken auch etwas vorsichtig...