THEMA:

Geschrieben von 250SEmart am 27. Mai 2005 15:14:45:
Als Antwort auf: Re: Hitzeprobleme geschrieben von majus am 27. Mai 2005 14:11:36:

Na das ist wohl eher was für die Brandbekämpfung … -))
Martin

Geschrieben von Cebe

am 27. Mai 2005 15:27:42:
Als Antwort auf: Re: Hitzeprobleme geschrieben von Pagodefahrer Thomas am 27. Mai 2005 14:40:51:

Das ist ja das linke an den Dingern!

Man kann den Widerstand messen, der im kalten Zustand durchaus OK sein kann. Wenn die warm werden, hängt der aber total daneben.


Gruss

CB

Geschrieben von Cebe

am 27. Mai 2005 15:27:42:
Als Antwort auf: Re: Hitzeprobleme geschrieben von Pagodefahrer Thomas am 27. Mai 2005 14:40:51:

Das ist ja das linke an den Dingern!

Man kann den Widerstand messen, der im kalten Zustand durchaus OK sein kann. Wenn die warm werden, hängt der aber total daneben.


Gruss

CB

Geschrieben von 250SEmart am 27. Mai 2005 15:30:58:
Als Antwort auf: Hitzeprobleme geschrieben von Dirk am 27. Mai 2005 10:50:26:

Mein 250SE mit Automatik hat noch einen Leergasschalter, der für eigentlich eine Leerlaufdrehzahlanhebung produzierte, wenn man keine Fahrstufe eingelegt hätte. Das könnte zumindest das Ausgehen im Stand bei eingelegter Fahrstufe erklären. Warum die Kiste allerdings dann nicht mehr anspringen will erklärt es nicht. Wenn ich laut nachdenke fiele mir noch ein, zu schauen ob die Drosselklappe auch korrekt schließt, tut sie es nicht bekommt der Motor zuviel Luft. In Verbindung mit einem falschen Zündzeitpunkt und womöglich zu mager eingestellten ESP könnten diese "Kleinigkeiten" aufaddiert zu besagten Problem führen? Wenn die Zündspule tut was sie soll, der Kondensator ebenfalls seinen Dienst versieht, kann es ja nicht an mangelden Zündfunken liegen… ??
interessiert nachdenkende Grüße
Martin

Geschrieben von Bernd aus MA am 27. Mai 2005 18:25:05:
Als Antwort auf: Re: Hitzeprobleme geschrieben von hohi am 27. Mai 2005 15:06:16:



Hallo Hohi,
Meinst Du eine Motorinnenreinigung? Also eine Ölzugabe, die man dem warmen Öl zugibt, die Maschine dann 15 min laufen lässt und dann einen Ölwechsel macht?
Ist eine Wohltat für die Maschine und löst tatsächlich viele Probleme - oft kurz bevor sie sichtbar (und sauteuer) werden.
Aber was meinst Du mit Keramikversiegelung?


Viele Grüße

Bernd