THEMA:

Geschrieben von Thomas K. am 05. Juni 2005 10:39:58:

Hallo,
bei meinem 3.5 hat sich letztes Wochenende spontan (nach 550 km Fahrt, abstellen und wiederanlassen) der Klima-Keilriemen in Rauch aufgelöst. Ursache ist wohl die festgegangene Riemenscheibe am Kompressor.

Ich hab jetzt den Kompressor ausgebaut um das zu beheben, bekomme aber die E-Kupplung nicht von der Welle. Da ich da nicht zu grobschlächtig rangehen will und meine lokale MB-Werkstatt das Abziehwerkzeug nicht hat, ist selbermachen angesagt.

Dazu sollte ich wissen was das für ein Innengewinde in der Kupplungsplatte ist (ich tippe mal auf M22, aber man kommt da ja mit einer Lehre nicht so richtig hin). Nur so irgendwas ungefähr passendes will ich eigentlich nicht reindrehen, weil wohl doch recht viel Kraft benötigt wird. Also ich wäre sehr dankbar, wenn mir jemand hier weiterhelfen könnte.
Gruesse...

Thomas
PS: Da immer mal wieder nach Verbräuchen gefragt wird: auf den 550 km mit Brenner und Fernpass raufwärts 13,5 l/100km.

Geschrieben von Michael B. am 06. Juni 2005 00:24:31:
Als Antwort auf: Werkzeug Klimakompressor geschrieben von Thomas K. am 05. Juni 2005 10:39:58:

wofür?

Selber reparieren ist schlicht Quatsch ( Ausser man will unbedint und hat zuviel Geld)

Das Werkzeug habe ich - seit etwa 15 jahren zur Dekoration...

Das Lager der Kaupplung ist ein Zollager ( Nix DIN) und kostet ein Vermögen....

Der Kompressor selber ist ein Amiklimastandardspottbilligteil....

( Fährt seit etwa 45 Jahren in JEDEM Billigami rum)

Kupplung und Lager kosten in Deutschland etwa doppelt soviel,wie ein Amitauschteil.( Und die funktioniern - Auto können die Amis nicht -aber Klima können sie...)

Geh zu GM,such einen Tauschkompressor für einen 5,4 V8 ( Z.B.Opel Diplomat oder Vergleichbare...)

oder schau in die Oldtimer -Markt unter Jaguar,dort unter Firma Limora....

In den älteren XJ ist nämlich exakt der gleiche Kram drin....

Oder ruf nen Kumpel in den Staaten an; da gibts das Ding für roundabout 160 Dollar an jeder Strassenecke,wo ein Mexikaner rumsteht...

Michael

Geschrieben von Thomas K. am 06. Juni 2005 19:01:20:
Als Antwort auf: Nachdem ich heute eh mecker.... geschrieben von Michael B. am 06. Juni 2005 00:24:31:

Hallo Michael,
dass der Kompressor ein Standard-Ami-Teil ist weiss ich. Dass ein Zoll-Lager drin ist hab ich deshalb stark vermutet. Was das kostet hängt von der Quelle ab.

Mir ist klar, dass es schneller, billiger und einfacher ist, einen anderen Kompressor einzubauen, als den alten zu überholen (ist übrigens nach zwei Stunden intensivschwitzen am Samstag schon passiert).

Aber trotzdem: ich will da mal reinschauen (ob ich 's nachher wieder zusammenbaue ist ne andere Sache)

Deshalb: Würdest Du mir eventuell doch die Gewindemaße mitteilen?
Gruesse...

Thomas

Geschrieben von Thomas K. am 06. Juni 2005 19:01:20:
Als Antwort auf: Nachdem ich heute eh mecker.... geschrieben von Michael B. am 06. Juni 2005 00:24:31:

Hallo Michael,
dass der Kompressor ein Standard-Ami-Teil ist weiss ich. Dass ein Zoll-Lager drin ist hab ich deshalb stark vermutet. Was das kostet hängt von der Quelle ab.

Mir ist klar, dass es schneller, billiger und einfacher ist, einen anderen Kompressor einzubauen, als den alten zu überholen (ist übrigens nach zwei Stunden intensivschwitzen am Samstag schon passiert).

Aber trotzdem: ich will da mal reinschauen (ob ich 's nachher wieder zusammenbaue ist ne andere Sache)

Deshalb: Würdest Du mir eventuell doch die Gewindemaße mitteilen?
Gruesse...

Thomas

Geschrieben von Michael B. am 08. Juni 2005 11:27:54:
Als Antwort auf: Re: Nachdem ich heute eh mecker.... geschrieben von Thomas K. am 06. Juni 2005 19:01:20:

weil ich nicht will - sondern ,weil ich weiss,daß ich den Krüppel habe....

Ich find ihn aber nicht!

( Irgendwo im Keller und seit 1000 Jahren nicht gebraucht...)

Ich WEISS aber,dass es sich beim wichtigsten Parameter um Zollmasse handelt..

Michael