THEMA:

Geschrieben von CS_280 SE 3,5 Coupé am 07. Juni 2005 10:43:54:

Moin,
lt. Fahrzeugschein beträgt die Höchstgeschwindigkeit meines 3,5 Liter Coupe mit Automatic 210 km/h. Demgegenüber wird in den technischen Daten unter www.w111.net eine Vmax von 205 km/h angegeben (www.w111.net/html/datenw111.html).
Welche Angabe ist richtig? 205 km/h wäre mir lieber w./Reifen ...
Gruß, Christoph

Geschrieben von Michael B. am 07. Juni 2005 12:19:23:
Als Antwort auf: Vmax 3,5 l Automat geschrieben von CS_280 SE 3,5 Coupé am 07. Juni 2005 10:43:54:

Geschrieben von Michael B. am 07. Juni 2005 12:26:37:
Als Antwort auf: Tja - nützt oooch nix... (o.T.) geschrieben von Michael B. am 07. Juni 2005 12:19:23:

Wenn man sich in mehreren Foren rumtreibt,hat man chronisch Ärger mit der Bedienung...

Ein " Hoch" auf die DRG,die irgendwann in den Zwanzigerjahren des vorigen Jahrhunderts die Erfinderin der Normen, heutzutage unter dem Namen " DIN" bekannt,war...!

Michael

Geschrieben von Uwe 3.5 am 07. Juni 2005 12:44:08:
Als Antwort auf: Tja - nützt oooch nix... (o.T.) geschrieben von Michael B. am 07. Juni 2005 12:19:23:

... ist, dass man/Du auch mit 205 lt. Schein noch V-Reifen brauchst. Weil es Vorschriften gibt, in denen entsprechende Sicherheiten verlangt werden. Du kannst Dir nur jemanden suchen, der so eine Eintragung GENAU für so ein Fahrzeug irgendwo bekommen hat und GENAU DORT nachfragen, ob man Dir das auch einträgt.

Schau mal in der Suche!
Uwe

Heilfroh, dieses Thema hinter sich zu haben

Geschrieben von Michael B. am 07. Juni 2005 12:44:49:
Als Antwort auf: Vmax 3,5 l Automat geschrieben von CS_280 SE 3,5 Coupé am 07. Juni 2005 10:43:54:

Das Coupe rennt im Zweifelsfalle etwa 215 km/h...

( Keine Angabe,sondern gemessen - mit Schaltgetriebe.)

Mit Automat ( wirklich) gemessen,lief eine Limousine mal 208 km/h)

Die Werksangaben damals,waren tiefgestapelt- bewusst...

Und nach der TÜV - Rechnung,DARFST Du nicht...
In der Theorie lief der 3,5 mit Schalter 210...

Eingetragen ist der Automat ...

Theoretisch mit 205...

Praktisch habe ich schon 3,5er erlebt ,die mit Automatik 215

( GESTOPPTE!!!)

liefen;und 6,3er,die nicht schneller waren - ausser in der Beschleunigung....

Und dann kommt noch der Gag mit der Tragfähigkeit der Reifen...

DEie Jungs vom TÜV WOLLEN nicht....

Michael

Geschrieben von majus am 07. Juni 2005 13:07:02:
Als Antwort auf: Boah,ey,langsam raste ich aus... geschrieben von Michael B. am 07. Juni 2005 12:26:37:

Moin,
Normen und "Best practice" zur Oberflächengestaltung oder dem Look and Feel oder zur Ergonomie gibt es massenhaft. Aber es ist ist ja - wie man sieht - nicht verboten, diese nicht anzuwenden
Früher gab es übrigens bewußt zwei verschiedene Tasten für den Feld-/Zeilenwechsel und für das Abschicken der Daten. Die eine war die uns als Entertaste bekannte, diese war zuständig für die Zeilenschaltung (Carriage Return), die zweite war die heutige rechte STeueRunG (ConTRoL) Taste, beschfriftet mit DFG oder Datenfreigabe (Enter). Heute sind Enter, Carriage Return und Line Feed ja leider kaum noch zu unterscheiden...

Das wäre das richtige für Dich, oder (habe ich noch, hatte mir früher sogar mal einen Treiber dafür programmiert, aber das ist ne andere Geschichte...). Außerdem hatten die Dinger früher 24 Funktionstasten uoder mehr, die von den Systemen auch verwendet wurden, nix Maus!
Tja, ich bin ja nicht nur Autos betreffend manchmal etwas nostalgisch
Grüße

Marius