THEMA:

Geschrieben von Joerg-WI am 26. Juli 2005 11:18:12:

... na, das ist doch auch mal erbaulich, wenn der Inschinör außer zwei Tropfen Öl an der Wanne beim besten Willen nix findet und sich lobend über den guten Zustand des Fahrgestells äußert. Tschüss, bis in 2 Jahren!
Grüße
Jörg
280 SE Aut. Bj. 68

Geschrieben von majus am 26. Juli 2005 14:02:14:
Als Antwort auf: TÜV neu geschrieben von Joerg-WI am 26. Juli 2005 11:18:12:

Geschrieben von Reinhard Pagode

am 26. Juli 2005 21:07:50:
Als Antwort auf: TÜV neu geschrieben von Joerg-WI am 26. Juli 2005 11:18:12:

Moin,

bei mir wars auch heute soweit, hatte einen netten Prüfer, der meinte, dass das ganze Ölgesiffe am Block wohl nicht nur Fluid Film sein könnte, aber abstellen könnte man das Ölen aus den Zündkerzensitzem ja wohl nicht,- nette Erkenntnis.

Ist ja wohl auch so.

Ich habe ihm das Hohlraumversiegelungskonzept nebst aller durchgeführten Arbeiten geschildert und da meinte er, na, da brauche ich ja garnicht gucken.

Ich sagte: ja, völlig überflüßig, glauben Sie, ich lasse da wat durchgehen?

Habe gerade die Außenschweller abgehabt und den Radbolzen demletzt erneuert,- er: ja sieht man, sehr schön.... der Wagen ist okay ......

Na bitte.

Den vor 4 Jahren reklamierten Spiegel des einen Scheinwerfers habe ich heute noch im Keller liegen.... je älter die Fahrzeuge werden, umso mehr geht anscheinend oder scheinbar auch durch,- na bitte

**-Gruß

Reinhard, der heute mal wieder richtig mit der Pagode Gokart gefahren ist und feststellt: je mehr die gefahren wird, umso ruhiger und einwandfreier läuft der Motor, das macht Spaß....

Geschrieben von Jörg-WI am 27. Juli 2005 10:18:28:
Als Antwort auf: heute auch .... geschrieben von Reinhard Pagode am 26. Juli 2005 21:07:50:

Ich habe in den letzten 2 Jahren auch gemerkt, dass der Motor nicht unbedingt "geschont" werden will. Mein Schlitten war einige Zeit im Dornröschenschlaf, bevor er mich / ich ihn beglückt hat / habe. Er lief immer so ganz okay, der Durchbruch kam aber erst nach ein paar Langstrecken im letzten Jahr, bei denen ich auch zwischendurch mal draufgedrückt habe. Da merkte ich erst, dass vorher alles noch nicht so optimal war. Er läuft inzwischen viel weicher und hat dabei mehr Power als anfänglich. Und "hintenraus" ist alles farbfrei.
Also: Öfter mal Spaß haben tut nicht nur Papi gut ...
Grüße
J.

Geschrieben von Reinhard Pagode

am 27. Juli 2005 20:48:05:
Als Antwort auf: Ganz recht! geschrieben von Jörg-WI am 27. Juli 2005 10:18:28:

Moin,

ja so ist dat )))

Nach meiner einen Fahrt von Darmstadt nach Holland, nachdem die P. lange nur im Stadtverkehr lief, verbrauchte sie auf der Rückfahrt auch deutlich weniger benzin, ich meine 3 Liter weniger, als vorher bzw. bei der Hinfahrt.

Der Motor läuft insgesamt z. Zt. ruhiger als mein 560-er !!! er läuft besser, als er neu war und das, obwohl da seit Jahren nichts eingestellt wird.

Na, man darf ja auch mal Glück haben.

Ich denke sowieso: Autos, die stehen.... die ...., die gefahren werden .... sind dauernd fit, da macht sich kein Kondenzwasser breit, es trocknet alles immer schön ab, es oxydieren keine Kontakte und der evtl. Verschleiß macht sich in diesem Bereich auch bemerkbar, eher begreif- und damit kontrollierbarer.

Wir fahren die P. auch im Winter, das muss ein Auto abkönnen,- nat. versiegelt ))

In diesem

**-Gruß

Reinhard

Geschrieben von Reinhard Pagode

am 27. Juli 2005 20:48:05:
Als Antwort auf: Ganz recht! geschrieben von Jörg-WI am 27. Juli 2005 10:18:28:

Moin,

ja so ist dat )))

Nach meiner einen Fahrt von Darmstadt nach Holland, nachdem die P. lange nur im Stadtverkehr lief, verbrauchte sie auf der Rückfahrt auch deutlich weniger benzin, ich meine 3 Liter weniger, als vorher bzw. bei der Hinfahrt.

Der Motor läuft insgesamt z. Zt. ruhiger als mein 560-er !!! er läuft besser, als er neu war und das, obwohl da seit Jahren nichts eingestellt wird.

Na, man darf ja auch mal Glück haben.

Ich denke sowieso: Autos, die stehen.... die ...., die gefahren werden .... sind dauernd fit, da macht sich kein Kondenzwasser breit, es trocknet alles immer schön ab, es oxydieren keine Kontakte und der evtl. Verschleiß macht sich in diesem Bereich auch bemerkbar, eher begreif- und damit kontrollierbarer.

Wir fahren die P. auch im Winter, das muss ein Auto abkönnen,- nat. versiegelt ))

In diesem

**-Gruß

Reinhard