THEMA:

Geschrieben von majus am 08. August 2005 20:40:19:
Als Antwort auf: Mit dem 108er nach Italien geschrieben von majus am 06. August 2005 09:24:42:

Moin Loide,
das mag ich am Forum, einfach herrlich. Besten Dank, morgen werde ich Eure ganzen Tips mal auf der Landkarte nachvollziehen, so langsam reift die Route.
Vielen Dank schonmal für die reichlichen Empfehlungen, auch an den Flossenpfleger, der sich per Mail gemeldet hat! Donnerstag geht es los, jetzt gehe ich trotz herbstlichen Grauregenschietwedders erst mal raus - und zwar in die Bar um die Ecke, denn für mich ist ab jetzt Urlaub, hahhhh!
Grüße

Marius

Geschrieben von Gasmann am 09. August 2005 09:39:32:
Als Antwort auf: Re: Mit dem 108er nach Italien geschrieben von Jörg-WI am 08. August 2005 12:25:51:

Wenn Du durch die Brenner-Düse fährst, kannst du ja immer noch anschließend über den Jaufenpaß und durch Passeiertal nach Meran.............

peter, fremdenführerisch

Geschrieben von majus am 31. August 2005 23:12:16:
Als Antwort auf: Mit dem 108er nach Italien geschrieben von majus am 06. August 2005 09:24:42:

Moin zusammen,
nun sind wir wieder zurück von unserer kleinen 3500 km-Reise. Die Bilanz:
Spritverbrauch: 13,8 Liter

Ölverbrauch: 1,8 L

Wasserverbrauch: 1/4 Liter.

Wegen unerträglichem Geknarze abmontierte Radkappen: drei, diese Dinger machen mich noch wahnsinnig!
Der Graue lief ohne Probleme, das einzige, was mich stört, ist das deutlich wahrnehmbare Blaurauchen. Es tritt auf, wenn man nach längeren Schiebebetrieb-Fahrten (bergab) wieder Gas gibt. Auch auf der Autobahn konnte ich das mehrfach im Rückspiegel sehen.
Manches Mal meinte ich beim Vollgasgeben auch ein graubraunes Wölkchen wahrzunehmen. Nach allem, was die Suche hergab, sind es wohl die Ventilschaft-Dichtungen inkl. -Führungen, oder? Wie dringend seht Ihr hier Handlungsbedarf, was passiert, wenn man das zu lange ignoriert?
Ein paar Bilder der Fahrt stelle ich separat ein.
Grüße

Marius

Geschrieben von Paul

am 01. September 2005 01:21:49:
Als Antwort auf: Mit dem 108er aus Italien zurück geschrieben von majus am 31. August 2005 23:12:16:

Kannst ja erst einmal anfangen mit die Schaftabdichtungen zu ersetzen.

Es haengt ja mit davon ab wie strak er "raucht" ob Handelungsbedarf da ist.
Uebrigens hasst du sehr schoene Foto's gemacht.

Wir sehen uns dann am 17en.

Geschrieben von Robert_D

am 01. September 2005 11:55:29:
Als Antwort auf: Mit dem 108er aus Italien zurück geschrieben von majus am 31. August 2005 23:12:16:

Hallo Majus,
den Blaurauch kenne ich auch: den Elzer Berg auf der A3 ohne Gas runterzurollen, versursacht in meinem Kielwasser auch immer spontane "Diesigkeit", ebenso wenn ich aus >160 km/h einmal schlagartig vom Gas gehen muß.
Die ersten dreißig Sekunden passiert gar nichts, und dann baut sich langsam eine hübsche Nebelwand hinter mir auf. Das läßt sich allerdings durch erneutes Gasgeben erheblich verstärken und intensivieren - und so kann man meine Fahrtroute auch im Radioprogramm ganz gut verfolgen: "Achtung, auf der A3 zwischen Köln und Frankfurt erhebliche Sichtbehinderungen durch plötzlich auftretende Nebelbänke ..."
Mein Kopf (äääh, der meines Autos natürlich - bei meinem eigenen ist wohl nichts mehr zu retten) ist aber vor gut drei Jahren schon einmal überholt worden, ohne daß sich an dieser Symptomatik viel geändert hätte.
Ich führe das Ganze in meinem Falle auf schlichten Verschleiß im Motor zurück: die fragwürdige Laufleistung (laut Unterlagen ca. 170, laut Zustand eher 270tkm), der "gesunde" Öldurst (2 Liter/ 1.000 km) sowie die Tatsache, daß der Motor einige tausend km mit mehr Benzin als Öl in der Ölwanne gelaufen war. legen diesen Schluß jedenfalls recht nahe.
Eigentlich hatte ich ja auch vorgehabt, den Motor in diesem Jahr überholen zu lassen, doch dieses Vorhaben mußte ich aufgrund von anderweitigen Sachzwängen erst einmal bis auf weiteres verschieben.

Im Prinzip läuft die Mühle ja eigentlich auch noch immer völlig einwandfrei: springt stets auf Anhieb an, bringt auch auf der Langstrecke volle Leistung, erreicht in der Ebene nach wie vor die angegebenen 180 km/h (nicht nur nach Tacho, sondern in real!) und macht mir auch ansonsten wenig Kummer (von einem wiederkehrenden Ruckeln beim starken Beschleunigen mal abgesehen).


Allerdings hoffe ich für dich, daß du mit den Schaftdichtungen schon Erfolg haben wirst - wäre ja doch deutlich angenehmer, als sich mit einer Komplettüberholung zu befassen ...


Viel Glück!
Und schönen Gruß,

Robert