THEMA:

Geschrieben von Frank am 19. August 2005 14:23:42:

Hallo!
Ich habe einen 220er Motor von einem 220SEB. Der Motor hat Rostschäden an den Zylinderwänden durch eine falsche Lagerung. Ich will diesen Motor nun wieder aufbauen.

Soll ich Kolben in Übergröße nehmen, oder kann ich auf das Innenleben anderer 6Zyl Motoren zurück greifen?

Nach dem Hohnen ist ja die Bohrung größer und ich überlege, ob man die Kurbelwelle und Kolben vom 230er Motor nehmen kann. Hat der 230er mehr Hub (würde mir ja nix bringen) oder eine größere Bohrung?

Kann man evtl. sogar das Innenleben vom 250er nehmen?
Sternengruß!

Geschrieben von Frank am 19. August 2005 14:39:37:
Als Antwort auf: Frage an Motorenexperten 200SEB geschrieben von Frank am 19. August 2005 14:23:42:

Geschrieben von Dr. Benz

am 19. August 2005 15:12:19:
Als Antwort auf: Frage an Motorenexperten 200SEB geschrieben von Frank am 19. August 2005 14:23:42:

Hallo,
durch hohnen wird die Bohrung nicht grösser,

deshalb reichen hier neue Kolbenringe vollig aus...

es sei denn die Rostansätze sind so tief, dass aufgebohrt werden muss $$

(=> 1 Satz neue Kolben)
Jrüsse Stefan

Geschrieben von Andy am 21. August 2005 10:50:30:
Als Antwort auf: Re: Frage an Motorenexperten 200SEB geschrieben von Dr. Benz am 19. August 2005 15:12:19:

Moin!
Nur bei mir ist es ein Kolbenfresser am ersten Zylinder (auch 220er Motor) und da ist es mit hohnen nicht getan. Ich war auch schon am überlegen, ob man nicht größere Kolben von einem anderen Motor nimmt.
Gruß

Andy