THEMA:

Geschrieben von Christian S. am 30. August 2005 22:23:53:

Hallo, habe vor ein paar Tagen einen - zumindest auf den ersten Blick - wunderschönen himmelblauen 250 SE Coupé W111 (Kalifornienimport) gekauft und leider erst jetzt bei einer Vollgasfahrt im 4. Gang (Automatik) festgestellt, daß ab ca. 4.000 U/min und einer Geschwindigkeit von ca. 135 km/h so etwas wie Zündaussetzer entstehen (bin Laie bzw. kein Kf-Mechaniker!)! D. h. die "Schubkraft" setzt aus und der Motor fängt zu stottern oder rütteln an, so, alse bekäme er zu wenig Kraftstoff.... Dieses Problem hatte ich bereits bei meinem Vorgängerfahrzeug, einem 250 CE/8. Ich habe ihn damals verkauft, nachdem meine Werkstatt gemeint hatte, es würde an einem defekten Steuergerät liegen. Die Werkstatt konnte es aber nicht genau analysieren, da die Testgeräte nicht vorhanden waren. Kennt jemand dieses Problem und kann mir evtl. eine Möglichkeit nenne, aúm was es sich hier handeln könnte???

Geschrieben von Hoffy

am 30. August 2005 23:20:27:
Als Antwort auf: Motorprobleme beim 250 SE Coupé W111 geschrieben von Christian S. am 30. August 2005 22:23:53:

Hi Christian !!!

Sorry...aber den Wagen wirst du dann auch verkaufen müsse, hört sich nach TOTALEN STEUERGERÄT SCHADEN. Aber ich kann dich trösten und dir den Wagen abkaufen.
O.k. Scheiß Beiseite...Verdacht von dir schonmal halbwegs richtig. Endweder Zündungsprobleme, also erstmal alle Teile in Richtung Zündung kontrollieren bzw. erneuern (Kontakte, Verteilerfinger+Kappe)

oder in Richtung Spritt (Filter oder Benzinpumpe)
UND zu aller letzt, such dir ne neue Werkstatt oder jemanden in der Nähe, der sich mit so alter Technik noch auskennt.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Dan am 31. August 2005 09:47:52:
Als Antwort auf: Motorprobleme beim 250 SE Coupé W111 geschrieben von Christian S. am 30. August 2005 22:23:53:

Hi Christian!

Genau das habe ich gerade mit meiner 220SE Limo durch. Gut dass es Micha B. gibt - ich hätte nämlich auch erstmal Zündung oder gar die ESP in Verdacht gehabt. Es war aber die marode elektrische Benzinpumpe hinten links! Das Teil gab langsam aber sicher den Löffel ab - wenn man darauf achtete, war das "singende" Geräusch auch nicht zu überhören!

Jetzt, mit einer "moderneren" Pumpe aus 'nem 108er rennt die Bütt wieder mit knapp 180 Km/h über die Bahn.

Micha traf mit seiner Vermutung voll ins Schwarze - und bei den von Dir geschilderten Symptomen würde ich in genau dieselbe Richtung ermitteln!

Achja: Ein Steuergerät für die ESP wirst Du bei Deinem Wagen lange suchen müssen. Eine mechanische Einspritzanlage hat nämlich keins!

Beste Grüsse und viel Glück beim Pumpentausch,

Dan.

Geschrieben von Uwe 3.5 am 31. August 2005 11:43:36:
Als Antwort auf: Motorprobleme beim 250 SE Coupé W111 geschrieben von Christian S. am 30. August 2005 22:23:53:

... aus der Beschreibung eine halbwegs sicheren Tipp abzugeben.
Ich würde trotzdem mal vermuten, dass es beim 111 an der Benzinpumpe liegt, die einfach nicht mehr genügend Saft fördert (vielleicht ist auch eine falsche (billigere) verbaut). Beim 114 lag es vermutlich nur an ausgeschlagenen Buchsen der Gasbetätigung... ist jetzt aber eh zu spät und wie gesagt, aus der Ferne...
Uwe