THEMA:

Geschrieben von Mr JAJA am 14. September 2005 16:15:12:
Als Antwort auf: Stoßdämpfer und Fahrzeugniveau geschrieben von blueangel_V8 am 14. September 2005 15:25:41:

Hast du die alten AMG Daempfer noch? Dann sende mir die Teileenummer und auch die von den neue Bilstein's. Damit kan ich Dir die Laengen vergleichen.
udo.putzke@bilstein.com

Geschrieben von blueangel_V8 am 14. September 2005 17:49:11:
Als Antwort auf: Re: Stoßdämpfer und Fahrzeugniveau geschrieben von Mr JAJA am 14. September 2005 16:15:12:

So, gut, dass wir verglichen haben, Mr JAJA ... Es waren zwei verschiedene Dämpfer drin, und zwar
7 00 00 07 32 37 und

7 00 00 86 24 89
Jetzt sind (beideitig drin:
F4-B36-0527-HC (laut Originalkarton)
Ich schick Dir das auch per mail, danke fürs nachsehen!
Claas

Geschrieben von hohi am 14. September 2005 19:32:58:
Als Antwort auf: Stoßdämpfer und Fahrzeugniveau geschrieben von blueangel_V8 am 14. September 2005 15:25:41:

Hallo Claas,

falls Du für hinten Bilsteinstoßdämpfer brauchst ich habe zwei Stück 2 Jahre alt ca. 6000 gefahren, da ich auf Koni gewechselt habe.
so melde Dich bei mir

guenter.hoheisen@t-online.de

Geschrieben von blueangel_V8 am 19. September 2005 00:37:51:
Als Antwort auf: Re: Stoßdämpfer und Fahrzeugniveau geschrieben von hohi am 14. September 2005 19:32:58:

Hi Hohi,
danke für das Angebot, ich hab aber nicht lange gefackelt und bei DB Depot schon 2 neue Dämpfer bestellt, bevor ich Dein Posting gelesen hatte. Nun bin ich nach 3 Tagen Abwesenheit wieder at home und die Dämpfer standen schon vor der Tür...
*Freu*

Claas

Geschrieben von blueangel_V8 am 20. September 2005 17:31:33:
Als Antwort auf: Stoßdämpfer und Fahrzeugniveau geschrieben von blueangel_V8 am 14. September 2005 15:25:41:

Also, passt alles wieder. Schnell neue Dämpfer auch hinten reingeworfen, jetzt ist er wieder das Quentchen höher, das ihm fehlte (vielleicht nur 5 mm, aber das reicht wohl auch).
Ob das Fahrzeugniveau vorn/hinten im Verhältnis jetzt auch wirklich passt, werde ich in Darmstadt anhand der vielen Vergleichsobjekte mal abchecken. Auf jeden Fall bin ich zufrieden und stelle fest, dass dieses ganze AMG-Geprotze doch der totale Irrsinn war - schön für die Fahrzeughistorie, total Banane für das Fahrverhalten. Im Nachhinein betrachtet, waren diese rätselhaften knochenharten AMG-Dämpfer die totale Zumutung.
Jetzt hab ich einen ganz guten Kompromiss: Die bei AMG gekürzten Federn zusammen mit den aktuell als Standard gehandelten Heavy-Duty-Bilsteindämpfern.
gedämpft und gefedert

Claas