THEMA:

Geschrieben von Melli im W 111 3.5 am 11. Oktober 2005 10:02:12:

Hallo und guten Morgen,
eine Frage an das Forum.

Von Zeit zu Zeit beobachte ich, dass die Ölkontrollleuchte beim Anfahren am Berg oder beim Rollen im Standgas auf unebenem Untergrund immer mal wieder aufflackert.

Der Öldruck stimmt (im Standgas min. 1,5 Bar und beim Gasgeben sofort voll da).

Auch der Ölstand ist korrekt. Die Maschine ist vor 10.000 Kilometern überholt worden und hat demzufolge keinen Ölverbrauch!

Ich mache mir bezüglich der Kontrollleuchte deshalb auch keine ernsthaften Sorgen, aber es irritiert mich und nervt auch ein bisschen.

Ist das Ansprechen der Kontrollleuchte üblich oder der Geber zu konserativ?

(oder sollte ich mir etwa doch Gedanken machen)

Danke für eine Info
Beste Grüsse

Melli

Geschrieben von Paul

am 11. Oktober 2005 10:05:36:
Als Antwort auf: Ölkontrollleuchte geschrieben von Melli im W 111 3.5 am 11. Oktober 2005 10:02:12:

Die Kontrolle der Bremsfluessichkeit angeschlossen ????
Kontroliere mal das Niveau deiner Bremsfluessichkeit .....

Geschrieben von Melli im W 111 3.5 am 11. Oktober 2005 10:09:38:
Als Antwort auf: Re: Ist da nicht auch geschrieben von Paul am 11. Oktober 2005 10:05:36:

Danke - werde ich heute gleich machen!
BG

Geschrieben von Michael B. am 11. Oktober 2005 11:09:03:
Als Antwort auf: Re: Ist da nicht auch geschrieben von Melli im W 111 3.5 am 11. Oktober 2005 10:09:38:

WAT fürne Ölkontrolleuchte?

Es gibt keine!

Die Autos haben ein Analoginstrument für Öldruck...

Ne Öldruckmeckerleuchte gibt es nicht, es gibt eine Ladestrommeckerleuchte,beim Öldruck setzten die Ingenieure damals technisches Verständnis des Fahrers voraus...

Und dann gibts noch eine Feststellbremswarnleuchte,die meckert,wenn die Feststellbremse gezogen ist - oder wenn das Bremsflüssigkeitsniveau zu weit abgesunken ist...

( Gottseidank: Bei DEM Thema kann ICH wieder klugscheissen...)
Michael

Geschrieben von Uwe 3.5 am 11. Oktober 2005 12:01:31:
Als Antwort auf: Tschulligung... geschrieben von Michael B. am 11. Oktober 2005 11:09:03:

... und das lustige orangene "Reserve"-Dreieck, nur der Vollständigkeit halber.
Ich hab mal in einem Test aus den 80er gelesen, dass die Ölkontrolleuchten damals sowieso oft so ausgelegt waren, dass sie erst leuchteten, wenn der Motor praktisch schon hinüber war!

Es ist ja bei Daimlers viel "over-engineert" worden, aber die Öldruckanzeige ist für jeden, mit ein bischen technischen Verstand eine *richtig* sinnvolle Einrichtung, die aber mittlerweile auch der Vergangenheit angehört, leider.

Geschrieben von majus am 11. Oktober 2005 12:10:31:
Als Antwort auf: Tschulligung... geschrieben von Michael B. am 11. Oktober 2005 11:09:03:

Moin,
bei mir war ein Schwimmer in dem Bremsflüssigkeits Behälter undicht geworden, sodaß er zu tief in der Bremsflüssigkeit hing. Dadurch hat er ab und an ein Signal an die Kontrolleuchte gegeben. Nachdem ich etwa vor eineinhalb Jahren den Schwimmer ausgebaut und neu abgedichtet hatte, war die Störung beseitigt.
Grüße

Marius