THEMA:

Geschrieben von Uwe 3.5 am 13. Oktober 2005 09:39:47:
Als Antwort auf: Nie ,niemals nicht geschrieben von Michael B. am 13. Oktober 2005 00:26:00:

Hallo Michael,

ich lern ja auch gern was hinzu:
Die Fehlerbeschreibung klingt doch nach zu fettem Gemisch, während ein hängender Zusatzluftschieber bei Betriebstemperatur das Gemisch doch eher abmagern würde, oder?

Auf der anderen Seite signalisiert ein abgezogener Temp.fühler (Ansaugluft) doch wiederum "Winter, Sibirien" was wiederum zum anfetten führen würde
Mit Verstand suchend

Uwe

Geschrieben von Melli im w111 3.5 am 13. Oktober 2005 09:55:17:
Als Antwort auf: 3,5 Coupe läuft nicht, Forum hilf! geschrieben von Sternenkreuzer am 12. Oktober 2005 22:34:28:

Hallo,
lese grad, dass du aus der Nähe bist! Ich muss mich der Meinung anschliessen, dass eine DB-Vertragsniederlassung nicht der richtige Ansprechpartner (zumindest in Kiel) für Zündung und Einspritzanlage beim W111 ist.

Hast du es mal in Schellhorn bei Ing. Schütt versucht?
Beste Grüsse

Melli aus Kiel

Geschrieben von Melli im w111 3.5 am 13. Oktober 2005 09:55:17:
Als Antwort auf: 3,5 Coupe läuft nicht, Forum hilf! geschrieben von Sternenkreuzer am 12. Oktober 2005 22:34:28:

Hallo,
lese grad, dass du aus der Nähe bist! Ich muss mich der Meinung anschliessen, dass eine DB-Vertragsniederlassung nicht der richtige Ansprechpartner (zumindest in Kiel) für Zündung und Einspritzanlage beim W111 ist.

Hast du es mal in Schellhorn bei Ing. Schütt versucht?
Beste Grüsse

Melli aus Kiel

Geschrieben von Michael B. am 13. Oktober 2005 11:59:20:
Als Antwort auf: Re: Nie ,niemals nicht geschrieben von Uwe 3.5 am 13. Oktober 2005 09:39:47:

im Leerlauf ist die Drosselklappe zu = hoher Unterdruck

Zusatzluft unter Umgehung der Drossel= niedriger Unterdruck

Ergo das gleiche Verhalten,daß auch bei Öffnen der Drosselklappe entsteht...

Klar? )

Abgesehen davon: nach der Fehlerbeschreibung ist da nicht nur ein Mops drin - ich wette,da ist planlos überall gedreht worden...

Michael

Geschrieben von Michael B. am 13. Oktober 2005 11:59:20:
Als Antwort auf: Re: Nie ,niemals nicht geschrieben von Uwe 3.5 am 13. Oktober 2005 09:39:47:

im Leerlauf ist die Drosselklappe zu = hoher Unterdruck

Zusatzluft unter Umgehung der Drossel= niedriger Unterdruck

Ergo das gleiche Verhalten,daß auch bei Öffnen der Drosselklappe entsteht...

Klar? )

Abgesehen davon: nach der Fehlerbeschreibung ist da nicht nur ein Mops drin - ich wette,da ist planlos überall gedreht worden...

Michael