THEMA:

Geschrieben von Sternenkreuzer am 12. Oktober 2005 22:34:28:

Hallo, Ihr Fachleute, jetzt bin ich wirklich gespannt auf Eure Beiträge:

3,5 Coupe läuft nicht (ich weiß gar nicht, wo ich anfangen soll...). Um das Weiterlesen schmackhaft zu machen: bereits 4(vier) mehrtägige Reparaturtermine in meiner Kieler Niederlassung bei "dem" Motorspezialisten. Er sagt, es zeigt sich ein zu fettes Gemisch und bis 2000 U/min auf dem Oszillographen Fehlzündungen auf wechselnden Zylindern, Zündung stimmt aber durch alle Drehzahlen.

Also:

Schlechter sägender Leerlauf, ruckelndes Anfahren, bei ca. 2000U/min schlagartig alles vorbei.

Der Leerlauf wird schlagartig besser, wenn der Stecker des Temperaturfühlers im Luftfilteransaugkanal abgezogen wird. Auch das Ruckeln wird besser, aber nach einer Weile kommt es auch mit abgezogenen Stecker zurück.

Öffnet man das Fenster bzw. steht am Wagen, riecht es nach unverbrannten Benzin.
Ich meine, es ist die Gemischaufbereitung, will den Text nicht zu lang halten, um nicht zusehr zu nerven, ich bin es allerdings auf den Tod....

Grüße und Danke

Eckhard

Geschrieben von Hoffy

am 12. Oktober 2005 23:53:05:
Als Antwort auf: 3,5 Coupe läuft nicht, Forum hilf! geschrieben von Sternenkreuzer am 12. Oktober 2005 22:34:28:

Hi Eckhard !!!

Kuckst du hier....www.sternschuppen.de/html/d-jetronic.html

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Michael B. am 13. Oktober 2005 00:26:00:
Als Antwort auf: 3,5 Coupe läuft nicht, Forum hilf! geschrieben von Sternenkreuzer am 12. Oktober 2005 22:34:28:

darf man Boschdienstler oder Daimlermitarbeiter an Autos mit D-Jet lassen - die fummeln planlos rum,frei nach dem Motto: " Denn sie wissen nicht,was sie tun..."
Sägender Leerlauf liegt in 9 von 10 Fällen an hängendem Zusatzluftschieber bzw Nebenluft.

Warmfahren,Schlauch vom Luftschieber Ansaugöffnung verschließen.

Wenn dann besser: s.o.
Aber eigentlich ist es müßig rumzurätseln,bei dem Fehlerbild muss man eigentlich mal ganz systematisch und mit Verstand suchen..

Und einem Mulimeter,Ossziloskop und ähnlicher neumodischer Firlefanz bringt nix.

Meine unmassgebliche Meinung.

Michael

Geschrieben von Michael B. am 13. Oktober 2005 00:26:00:
Als Antwort auf: 3,5 Coupe läuft nicht, Forum hilf! geschrieben von Sternenkreuzer am 12. Oktober 2005 22:34:28:

darf man Boschdienstler oder Daimlermitarbeiter an Autos mit D-Jet lassen - die fummeln planlos rum,frei nach dem Motto: " Denn sie wissen nicht,was sie tun..."
Sägender Leerlauf liegt in 9 von 10 Fällen an hängendem Zusatzluftschieber bzw Nebenluft.

Warmfahren,Schlauch vom Luftschieber Ansaugöffnung verschließen.

Wenn dann besser: s.o.
Aber eigentlich ist es müßig rumzurätseln,bei dem Fehlerbild muss man eigentlich mal ganz systematisch und mit Verstand suchen..

Und einem Mulimeter,Ossziloskop und ähnlicher neumodischer Firlefanz bringt nix.

Meine unmassgebliche Meinung.

Michael

Geschrieben von Uwe 3.5 am 13. Oktober 2005 09:39:47:
Als Antwort auf: Nie ,niemals nicht geschrieben von Michael B. am 13. Oktober 2005 00:26:00:

Hallo Michael,

ich lern ja auch gern was hinzu:
Die Fehlerbeschreibung klingt doch nach zu fettem Gemisch, während ein hängender Zusatzluftschieber bei Betriebstemperatur das Gemisch doch eher abmagern würde, oder?

Auf der anderen Seite signalisiert ein abgezogener Temp.fühler (Ansaugluft) doch wiederum "Winter, Sibirien" was wiederum zum anfetten führen würde
Mit Verstand suchend

Uwe

Geschrieben von Uwe 3.5 am 13. Oktober 2005 09:39:47:
Als Antwort auf: Nie ,niemals nicht geschrieben von Michael B. am 13. Oktober 2005 00:26:00:

Hallo Michael,

ich lern ja auch gern was hinzu:
Die Fehlerbeschreibung klingt doch nach zu fettem Gemisch, während ein hängender Zusatzluftschieber bei Betriebstemperatur das Gemisch doch eher abmagern würde, oder?

Auf der anderen Seite signalisiert ein abgezogener Temp.fühler (Ansaugluft) doch wiederum "Winter, Sibirien" was wiederum zum anfetten führen würde
Mit Verstand suchend

Uwe