THEMA:

Geschrieben von fabian am 04. November 2005 21:24:14:

moin@all

also, ich krigs nicht in den griff:

mein 250SE hat folgendes problem:normales bremsen ist kein problem,bei vollbremsungen folgendes symptom:man kann über den druckpunkt hinaus treten,fast bis zum blech,räder blockieren nicht. daraufhin den HBZ verdächtigt(radzylinder,klötze+leitungen sind neu),mein spezi hat rausgefunden, dass der falsche HBZ drin war.originalen rein(neu),entlüftet wie blöd,bremswirkung fast null.sch... geschrien.

habe aber auch festgestellt, dass der bremskraftregler an der hinneraxe ganz leicht tropft.

hat jemand dazu ne idee? kann dieser bremskraftregler einen so verarschen bzw.das entlüften sabotieren??

gruß, fabain

Geschrieben von Hoffy

am 04. November 2005 22:04:03:
Als Antwort auf: bremsstress geschrieben von fabian am 04. November 2005 21:24:14:

Hi Fabian !!!

Den Streß machst du dir selber und wenn dein Bremsenspezi das " Bremskraftregler an der Hinteraxe ganz leicht tropft" nicht in die Reihe bekommt ? Oder du bist ihn nichts Wert, das er dich so vom Platz läßt ?

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Jorge am 04. November 2005 22:08:31:
Als Antwort auf: Re: bremsstress geschrieben von Hoffy am 04. November 2005 22:04:03:

Moinsen,
vor allem die Reihenfolge der Entlüftung sollte man einhalten, wenn man nicht "wie Doof" entlüften will.
ich würde zunächst die längsten Leitungen entlüften und dann erst die kurzen, also erst HR, dann HL, dann VR und zum Schluß VL. und nicht nur mal eben pissen lassen, richtig laufen lassen.
Gruß

Jorge
Der auch die Leckage erst in Schuß bringen würde

Geschrieben von fabian am 04. November 2005 22:48:46:
Als Antwort auf: Re: bremsstress geschrieben von Jorge am 04. November 2005 22:08:31:

moin,

nene, der spezi kann nix dafür, er hat mir den HBZ nur verkauft, eingebaut hab ich ihn selber.und die leckage habe ich auch erst bemerkt, nachdem alles zusammen und entlüftet war und ich aus lauter verzweiflung mal alle leitungen nachgesehen habe.

aber was lese ich mit schrecken: die längsten leitungen zuerst entlüften??

ich hab mit den kürzesten angefangen!

gruß,fabian

Geschrieben von AB am 05. November 2005 11:15:38:
Als Antwort auf: Re: bremsstress geschrieben von fabian am 04. November 2005 22:48:46:

doch in so einem Fall würde ich noch den Bremskraftverteiler wechseln - notdürftig entlüften und dann zu Pitvstop oder ATU fahren und das Entlüftendort prof. machen lassen. Hatte ich auch machen lassen - war günstig und die haben so lange Bremsflüssigkeit durchlaufen lassen, bis sie wirklich sauber war -> jede Menge Dreck ist da mit rausgekommen (und auf die paar Kröten kommst dann auch nicht mehr an...)

Gruß Andreas

Geschrieben von Jorge am 05. November 2005 17:50:25:
Als Antwort auf: will keine Werbung machen... geschrieben von AB am 05. November 2005 11:15:38: