THEMA:

Geschrieben von 6.3-marc am 18. Januar 2006 08:54:01:
Als Antwort auf: Re: Cabrio mit 6,3er Motor... geschrieben von 250 er am 18. Januar 2006 06:34:30:

... soweit ich weiß, nicht ohne Genehmigung, sondern als Versuchsträger, um zu testen,ob die 6.3-Litermaschine überhaupt in den Motorraum reingeht.

Irgendwann in den 90'ern stand ich vor einem 6.3-Coupe mit Typenschild (!!!) und habe gedacht es sein ein Umbau, weil ich damals noch nichts von den 3 Versuchsträgern gewußt hatte. Für 50 TDM hätte ich es kaufen können. Wenn ich um die Exclusivität gewußt hätte, hätte ich das Geld ausgegeben.

Verpaßte Chance.
Grüße Marc

Geschrieben von Sebastian Nast am 18. Januar 2006 10:46:52:
Als Antwort auf: Cabrio mit 6,3er Motor... geschrieben von Hoffy am 17. Januar 2006 22:38:42:




www.mbgrand600.com/forsale/66-300se63AMG.html
Und bei Mirbach stand vor einiger Zeit auch ein 111er Cabrio

mit dem 6.9 Liter M100 aus dem W116 zum Verkauf.
Machbar ist grundsätzlich eigenbtlich fast alles, wie ja auch

das 280SE 5.6 Cabrio (W118,5) von der Autoschmiede zeigt ...

www.autoschmiede.com/d-konzepte.htm
Ist halt alles immer nur eine Frage von Aufwand und Kosten.
Mit besten Sterngüßen

Sebastian

W111 300SE 6.3 AMG Cabrio von Herrn Middelhauve

Geschrieben von Sebastian Nast am 18. Januar 2006 10:46:52:
Als Antwort auf: Cabrio mit 6,3er Motor... geschrieben von Hoffy am 17. Januar 2006 22:38:42:




www.mbgrand600.com/forsale/66-300se63AMG.html
Und bei Mirbach stand vor einiger Zeit auch ein 111er Cabrio

mit dem 6.9 Liter M100 aus dem W116 zum Verkauf.
Machbar ist grundsätzlich eigenbtlich fast alles, wie ja auch

das 280SE 5.6 Cabrio (W118,5) von der Autoschmiede zeigt ...

www.autoschmiede.com/d-konzepte.htm
Ist halt alles immer nur eine Frage von Aufwand und Kosten.
Mit besten Sterngüßen

Sebastian

W111 300SE 6.3 AMG Cabrio von Herrn Middelhauve

Geschrieben von RaiOrz am 18. Januar 2006 11:50:59:
Als Antwort auf: Re: Cabrio mit 6,3er Motor... geschrieben von Maxe am 18. Januar 2006 07:57:48:

ein 5,6l Chevy Motor + Getriebe aus den 60ern-80ern wäre in meinen Augen auch heute noch eine wirtschaftlich interessante Antriebsalternative. Besonders wenn man ein Fahrzeug mit defektem Motor/getriebe hat und seinen Oldtimer wie ich auch im Alltag sehr viel fahre (ca. 80tsd km/Jahr). Der Einbau ist problemlos und da die Leistung nicht höher als die des Benz Motors ist, dürfte auch die Zulassung kein großes Problem werden. Solche Motoren/Getriebe sind für einen Bruchteil der Kosten einer Benz Motorüberholung zu bekommen, halten dank sehr niedriger Drehzahlen idR. ohne Reparatur eine Mio km und mehr und verbrauchen z.B. in einer Flosse nur geringfügig mehr als ein 230er, laufen dafür aber mit Normalbenzin.

H-Zulassung sollte eigentlich auch gehen, denn es ist ja einen alter Motor. (Im Zweifelsfall ist es besser ein altes Fahrzeug neu aufzubauen, welches seit 20 Jahren abgemeldet war...)

Geschrieben von RaiOrz am 18. Januar 2006 11:50:59:
Als Antwort auf: Re: Cabrio mit 6,3er Motor... geschrieben von Maxe am 18. Januar 2006 07:57:48:

ein 5,6l Chevy Motor + Getriebe aus den 60ern-80ern wäre in meinen Augen auch heute noch eine wirtschaftlich interessante Antriebsalternative. Besonders wenn man ein Fahrzeug mit defektem Motor/getriebe hat und seinen Oldtimer wie ich auch im Alltag sehr viel fahre (ca. 80tsd km/Jahr). Der Einbau ist problemlos und da die Leistung nicht höher als die des Benz Motors ist, dürfte auch die Zulassung kein großes Problem werden. Solche Motoren/Getriebe sind für einen Bruchteil der Kosten einer Benz Motorüberholung zu bekommen, halten dank sehr niedriger Drehzahlen idR. ohne Reparatur eine Mio km und mehr und verbrauchen z.B. in einer Flosse nur geringfügig mehr als ein 230er, laufen dafür aber mit Normalbenzin.

H-Zulassung sollte eigentlich auch gehen, denn es ist ja einen alter Motor. (Im Zweifelsfall ist es besser ein altes Fahrzeug neu aufzubauen, welches seit 20 Jahren abgemeldet war...)