THEMA:

Geschrieben von Thorsten 250 SE/C am 22. Januar 2006 15:01:33:
Als Antwort auf: Re: Motorfrage geschrieben von Alfred Mies am 21. Januar 2006 23:58:52:

Auf die Karosse kommt es an, kann ich nur unterstreichen.

Und der Kenner greift immer zur ursprünglichen Form

also Hochkühler und Holzarmaturen.

Klima ist allerdings selten, meistens ist es dann ein 300er.

Wenn der gut ist, hast du wirklich etwas exclusives.

Und die Topmodelle einer Reihe sind immer die Wertbeständigsten.

Geschrieben von Thorsten 250 SE/C am 22. Januar 2006 15:01:33:
Als Antwort auf: Re: Motorfrage geschrieben von Alfred Mies am 21. Januar 2006 23:58:52:

Auf die Karosse kommt es an, kann ich nur unterstreichen.

Und der Kenner greift immer zur ursprünglichen Form

also Hochkühler und Holzarmaturen.

Klima ist allerdings selten, meistens ist es dann ein 300er.

Wenn der gut ist, hast du wirklich etwas exclusives.

Und die Topmodelle einer Reihe sind immer die Wertbeständigsten.

Geschrieben von Konrad am 22. Januar 2006 15:07:22:
Als Antwort auf: Du bist ja nur neidisch... geschrieben von 220iger am 22. Januar 2006 10:43:07:

unglaubliche 10l/100km beim üblichen Landstraßengleiten um die 100km/h. Der Sprung zu 250---300 ist deutlich, wobei sich 250,280,300 nicht wirklich im Verbrauch zu unterscheiden scheinen. Aber der Verbrauch ist dir ja nicht so wichtig,
sparsam (fürs Alter) unterwegs,
Konrad

Geschrieben von Konrad am 22. Januar 2006 15:07:22:
Als Antwort auf: Du bist ja nur neidisch... geschrieben von 220iger am 22. Januar 2006 10:43:07:

unglaubliche 10l/100km beim üblichen Landstraßengleiten um die 100km/h. Der Sprung zu 250---300 ist deutlich, wobei sich 250,280,300 nicht wirklich im Verbrauch zu unterscheiden scheinen. Aber der Verbrauch ist dir ja nicht so wichtig,
sparsam (fürs Alter) unterwegs,
Konrad

Geschrieben von Uli am 22. Januar 2006 17:48:26:
Als Antwort auf: Re: Motorfrage geschrieben von Alfred Mies am 21. Januar 2006 23:58:52:

Klimaanlage und Fensterheber gab es schon, aber natürlich nur gegen saftigen Aufpreis, weshalb die selbst in den edlen Coupés durchaus nicht selbstverständlich sind.
Ein Tip wäre da die Suche nach einem USA-Reimport, denn die hatten diese Extras viel häufiger als die deutschen Autos. Bei frühen Modellen könnte die Klimaanlage dann allerdings eine Händlernachrüstung sein, bei späten Modellen waren Werksklima und EFH für die USA fast Standard - allerdings auch die Gummilippe an den Stoßstangen. Die finde ich übrigens gar nicht schlecht, kann sie doch den teuren Chrom wirklich vor Beschädigung schützen.