THEMA:

Geschrieben von Stefan Arnesson am 23. Januar 2006 12:27:14:
Als Antwort auf: Re: Motorfrage geschrieben von Alfred Mies am 22. Januar 2006 18:41:28:

Der Topmodell ist der 300SE, er war der teureste und meist exclusive Modelle dieser Baureihe. Einzige Modelle mit Luftfederung (die es 20-30 Jahren moderner macht). Wunderschöner Aluminiummotor (wenn er in guten Zustand ist)der seine Wurzeln unmittelbar nach dem 2. Weltkrieges hat (Adenauermodelle, 300SL). Das ist ein Motor mit Historie wie kein anderer dieser Baureihe. Grösster potential zu Wertzuwachs! Aber vorsicht es ist schwierig einen WIRKLICH guten 300er zu finden!

Habe selber alle modelle und ich bevorzugt der 300er. Die Leistung steht nur wenig nach den 3,5er.

Aber wenn mann grösstmöglichte Laufleistung von dem Motor erwartet sollte man einen 280er wählen. Obwohl der 300SE sehr zuverlässig ist. Es gibt einen M189 der 700.000 km gelaufen ist, ohne Überholung........

Wie Eugen Böhringer sagt: mann muss ja nur seine sonderart kennen und verstehen, dann ist er ganz wunderbar!

MFG

Stefan

Geschrieben von Stefan Arnesson am 23. Januar 2006 12:27:14:
Als Antwort auf: Re: Motorfrage geschrieben von Alfred Mies am 22. Januar 2006 18:41:28:

Der Topmodell ist der 300SE, er war der teureste und meist exclusive Modelle dieser Baureihe. Einzige Modelle mit Luftfederung (die es 20-30 Jahren moderner macht). Wunderschöner Aluminiummotor (wenn er in guten Zustand ist)der seine Wurzeln unmittelbar nach dem 2. Weltkrieges hat (Adenauermodelle, 300SL). Das ist ein Motor mit Historie wie kein anderer dieser Baureihe. Grösster potential zu Wertzuwachs! Aber vorsicht es ist schwierig einen WIRKLICH guten 300er zu finden!

Habe selber alle modelle und ich bevorzugt der 300er. Die Leistung steht nur wenig nach den 3,5er.

Aber wenn mann grösstmöglichte Laufleistung von dem Motor erwartet sollte man einen 280er wählen. Obwohl der 300SE sehr zuverlässig ist. Es gibt einen M189 der 700.000 km gelaufen ist, ohne Überholung........

Wie Eugen Böhringer sagt: mann muss ja nur seine sonderart kennen und verstehen, dann ist er ganz wunderbar!

MFG

Stefan

Geschrieben von Alfred Mies am 23. Januar 2006 17:44:13:
Als Antwort auf: Re: Motorfrage Topmodell 300SE W112 geschrieben von Stefan Arnesson am 23. Januar 2006 12:27:14:

Hi,

ich habe mal schnell die Zulassungszahlen von zuletzt 2004 angesehen. Da gabs nur 127 zugelassene 300er, Coupes und Cabrios zusammen gerechnet. Da wird es natürlich sehr schwer überhaupt einen zu finden. Dann konzentriere ich mich lieber auf einen 280er, diese Motorausführung scheint ja wohl am meisten produziert worden zu sein.

Gruß Alfred

Geschrieben von Alfred Mies am 23. Januar 2006 17:44:13:
Als Antwort auf: Re: Motorfrage Topmodell 300SE W112 geschrieben von Stefan Arnesson am 23. Januar 2006 12:27:14:

Hi,

ich habe mal schnell die Zulassungszahlen von zuletzt 2004 angesehen. Da gabs nur 127 zugelassene 300er, Coupes und Cabrios zusammen gerechnet. Da wird es natürlich sehr schwer überhaupt einen zu finden. Dann konzentriere ich mich lieber auf einen 280er, diese Motorausführung scheint ja wohl am meisten produziert worden zu sein.

Gruß Alfred

Geschrieben von Frank (220S'65 + 250'68) am 23. Januar 2006 20:10:09:
Als Antwort auf: Re: Motorfrage Topmodell 300SE W112 geschrieben von Alfred Mies am 23. Januar 2006 17:44:13:

Alfred,
also suchst Du sowas:

www.wunscholdtimer.de/index.php?id=singl...de&type=1&uid=267&L=
Aber, ICH hab Dir hiermit den Wagen NICHT empfohlen. Dieser Wagen und insbesondere der Verk... ähh... mittler muss von DIR SELBER mit jmd., der sich AUSKENNT in Augenschein genommen werden.
Grüße aus H

Frank