THEMA:

Geschrieben von Thorsten 250 SE/C am 02. Februar 2006 13:56:25:
Als Antwort auf: Re: ja mensch geschrieben von fabian am 02. Februar 2006 12:23:20:

die Kerzen sind tadellos, der CO-Gehalt stimmt, der Motor während des normalen Betriebs nicht zu fett und wirklich so tadellos läuft, kann es nach meiner unmaßgeblichen Meinung nur an der Startautomatik liegen. Sie ´denkt´ der Motor ist noch kalt und haut soviel Sprit rein das er absäuft. Die ist leider beim 250er etwas komplizierter als bei den späteren ESP. Einmal wird unter Umgehung der ESP Sprit in den Ansaugkanal geblasen, andererseits aber liefert aber auch die ESP mehr Sprit. Gesteuert wird es durch das Teil oben links auf der Pumpe, das bei den späteren fehlt.

Mal sehen ob ich die Tage ein Bild einstellen kann.

Gruss

Geschrieben von fabian am 02. Februar 2006 14:14:36:
Als Antwort auf: nehmen wir einmal an geschrieben von Thorsten 250 SE/C am 02. Februar 2006 13:56:25:

jau, mach doch bitte!

gruß,fabian

Geschrieben von Coup am 02. Februar 2006 15:01:46:
Als Antwort auf: nehmen wir einmal an geschrieben von Thorsten 250 SE/C am 02. Februar 2006 13:56:25:

Ist gerade ne R18 bei ebay, aber ich weiß nicht, ob man das Teil darauf sieht:

Geschrieben von fabian am 02. Februar 2006 15:20:58:
Als Antwort auf: Re: nehmen wir einmal an geschrieben von Coup am 02. Februar 2006 15:01:46:

moin,

wenn du das runde kupferfarbene meinst, das ist glaub ich der höhenregler(oder so),der reguliert das gemisch für wennze aufm berg fährst(so hab ichs gelesen)

gruß,fabian

Geschrieben von Coup am 02. Februar 2006 16:02:12:
Als Antwort auf: Re: nehmen wir einmal an geschrieben von fabian am 02. Februar 2006 15:20:58:

ja das ist die höhendose, rechts daneben das dehnelement für mehr sprit wennsde starten tust (wird übers kühlwasser geregelt), rechts die andere dose ist nen luftfilter, geht an die ansaugbrücke - ach wennsde starten tust, darunter der große Zylinder ist der kaltstartmagnet, du wirst es erraten: auch wennsde starten tust und rechts unten das silberne teil ist der ölmessstab, wennde mal ölstand messen tun willst.

alles klar?

gruß kai