THEMA:

Geschrieben von Michael B. am 24. März 2006 18:04:47:
Als Antwort auf: *LOL* geschrieben von Robert_D am 24. März 2006 12:00:39:

der soll den Kram nochmal für Faulenzer aufbereiten...

Ich habe nunmal keene Lust auf Bleiwüsten, die sind mir zu anstrengend...

Auf anständige Fragen pflege ich mit aller gebotenen Kraft zu antworten
( Ich werd eben alt; und meine Toleranzgrenze verschwindet langsam hinter Alterstarrsinn)

Immerhin bin ich nach den Masstäben der Lebenserwartung des durchschnittlichen Düsseldorfers

( Vulgo : Neandertalers) schon seit etwa zehn Jahren ne Leiche....
Michael

Geschrieben von Robert_D

am 24. März 2006 18:04:17:
Als Antwort auf: Also wirklich ... geschrieben von CS_280 SE 3,5 Coupé am 24. März 2006 16:51:23:

Hallo Christoph,
ich glaube, niemand würde hier jemanden angehen, der offensichtlich eine andere Muttersprache als Deutsch hat.

Niemand hat sich je über Paul mokiert, wenn er ein bißchen Niederländisch in sein (durchaus gutes) Deutsch mischt, niemand sich über Mathieu beschwert, wenn ein französischer Akzent in seinen Texten mitschwimmt, und niemand ist Stefan Arnesson je böse gewesen, daß bei ihm gelegentlich der Schwede durchkommt.
Aber lies dir die postings hier doch noch einmal durch - läßt für dich IRGENDETWAS darauf schließen, daß der Schreiber nicht muttersprachlich deutsch ist???
Und als Michael dann (in seiner bekannt liebenswürdigen Art) erklärt hat, warum er die Frage nicht beantworten will, kam nicht etwa ein Hinweis wie "sorry, aber mit der Großschreibung habe ich Probleme, weil ich die aus dem französischen nicht kenne", sondern lediglich ein dummer Kommentar nach Art "das mache ich immer so" und einem noch dümmeren Spruch Marke "wenn wir uns mal irgendwo begegnen ..."
Nun, daraus hat Michael dann geschlossen, daß seine Hilfe nicht SOOO sehr gewünscht und benötigt wird, und damit fertig.


Aber ich glaube, die Diskussion führt nicht mehr zu sehr viel, daher sollten wir es vielleicht einfach dabei belassen.


Schönen Gruß,

Robert

Geschrieben von Robert_D

am 24. März 2006 18:04:17:
Als Antwort auf: Also wirklich ... geschrieben von CS_280 SE 3,5 Coupé am 24. März 2006 16:51:23:

Hallo Christoph,
ich glaube, niemand würde hier jemanden angehen, der offensichtlich eine andere Muttersprache als Deutsch hat.

Niemand hat sich je über Paul mokiert, wenn er ein bißchen Niederländisch in sein (durchaus gutes) Deutsch mischt, niemand sich über Mathieu beschwert, wenn ein französischer Akzent in seinen Texten mitschwimmt, und niemand ist Stefan Arnesson je böse gewesen, daß bei ihm gelegentlich der Schwede durchkommt.
Aber lies dir die postings hier doch noch einmal durch - läßt für dich IRGENDETWAS darauf schließen, daß der Schreiber nicht muttersprachlich deutsch ist???
Und als Michael dann (in seiner bekannt liebenswürdigen Art) erklärt hat, warum er die Frage nicht beantworten will, kam nicht etwa ein Hinweis wie "sorry, aber mit der Großschreibung habe ich Probleme, weil ich die aus dem französischen nicht kenne", sondern lediglich ein dummer Kommentar nach Art "das mache ich immer so" und einem noch dümmeren Spruch Marke "wenn wir uns mal irgendwo begegnen ..."
Nun, daraus hat Michael dann geschlossen, daß seine Hilfe nicht SOOO sehr gewünscht und benötigt wird, und damit fertig.


Aber ich glaube, die Diskussion führt nicht mehr zu sehr viel, daher sollten wir es vielleicht einfach dabei belassen.


Schönen Gruß,

Robert

Geschrieben von Uwe 3.5 am 24. März 2006 18:37:15:
Als Antwort auf: Re: Irgendwie, ... geschrieben von joachim am 24. März 2006 13:25:51:

Vorallem hast du einen für Franzosen unaussprechlichen Namen
Alors, essaie le suivante:
Erstmal solltest Du sicher sein, dass die richtige Benzinpumpe verbaut wurde. Aus Sparsamkeit wird zuweilen irgendeine oder die falsche Pumpe installiert. Wenn die Pumpe die Bosch-Nummer 0 580 970 004 (bis 9/70) oder 0 580 464 005 (ab 10/70) hat, ist soweit alles ok.
Dann müsste man mal den Druck messen, der vorne im Motor am Druckregler eingestellt ist. Mangels benzinfestem Manometer aber eher eine Werkstattarbeit.
Einspritzventile sind in den seltesten Fällen defekt, werden aber immer wieder gerne verkauft. Sollte die Nadel hängen, kann man diese oft wieder gängig machen. Bei der Gelegenheit auch gleich die Gummidichtungen der Ventilsitze tauschen (Falschluft). Sollten einzelne Düsen aber nicht einspritzen, müsste man das auch schon im Leerlauf merken!
Zum Thema Einschubkontakte und Druckfühler müsste es im Archiv mehr zu lesen geben, als ich hier schreiben könnte...
Bonne chance!

U.

Geschrieben von Uwe 3.5 am 24. März 2006 18:37:15:
Als Antwort auf: Re: Irgendwie, ... geschrieben von joachim am 24. März 2006 13:25:51:

Vorallem hast du einen für Franzosen unaussprechlichen Namen
Alors, essaie le suivante:
Erstmal solltest Du sicher sein, dass die richtige Benzinpumpe verbaut wurde. Aus Sparsamkeit wird zuweilen irgendeine oder die falsche Pumpe installiert. Wenn die Pumpe die Bosch-Nummer 0 580 970 004 (bis 9/70) oder 0 580 464 005 (ab 10/70) hat, ist soweit alles ok.
Dann müsste man mal den Druck messen, der vorne im Motor am Druckregler eingestellt ist. Mangels benzinfestem Manometer aber eher eine Werkstattarbeit.
Einspritzventile sind in den seltesten Fällen defekt, werden aber immer wieder gerne verkauft. Sollte die Nadel hängen, kann man diese oft wieder gängig machen. Bei der Gelegenheit auch gleich die Gummidichtungen der Ventilsitze tauschen (Falschluft). Sollten einzelne Düsen aber nicht einspritzen, müsste man das auch schon im Leerlauf merken!
Zum Thema Einschubkontakte und Druckfühler müsste es im Archiv mehr zu lesen geben, als ich hier schreiben könnte...
Bonne chance!

U.

Geschrieben von Dirk

am 24. März 2006 18:55:00:
Als Antwort auf: ... und noch was: Unser Stammtisch... geschrieben von Stefan M. am 24. März 2006 17:49:24:

...und am Hofheimer Stammtisch kannst Du alles kleingeschrieben reden. Regt sich keiner drüber auf.
Gruss

Dirk