THEMA:

Geschrieben von Marc K. am 01. Mai 2006 02:13:51:

Hallo,
möchte mal auf die Erfahrungen von W108/W109-Fahrern zurückgreifen, da ich selbst noch keine habe.

Evtl. kann man mir ein paar pro und contra Argumente geben, auf welche Maschine man sich festlegen sollte?

Ich möchte einen kleinen Vergleich zwischen dem 280er mit 2,8l-(mit Benzineinspritzung) und dem mit 3,5l-Maschine machen.

Es geht mir hier nicht um Leistung und um Endgeschwindigkeit schon gar nicht.

Was mich interessiert ist ein Motorvergleich z. B. in puncto Reparaturanfälligkeit, Wartungsaufwand, Ersatzteilverfügbarkeit, Teilepreise, Benzinverbrauch, Laufeigenschaften, bei welchem Motor braucht man eher mal den Profi von der Mercedes-Werkstatt, wie ist das Verhältnis Schaltgetriebe/Automatic (was ist häufiger anzutreffen), Langlebigkeit, "Kompliziertheit", Preisunterschied (Wert des Autos)?

Welcher Motor fühlt sich wohler wenn man ab 50km/h schon im 4. Gang unterwegs ist (mal angenommen beide mit Schaltgetriebe)?

Für verschiedenste Empfehlungen bin ich dankbar, damit ich mir selbst nachher ein Bild machen kann.
Viele Grüße

Marc K.

Geschrieben von Hoffy

am 01. Mai 2006 10:54:06:
Als Antwort auf: Möchte Vergleich anstellen: Vor-/Nachteile 2,8l Einspr. gegen 3,5l (W108/109) geschrieben von Marc K. am 01. Mai 2006 02:13:51:

Hi Marc !!!

Jeder der Motoren hat seine Tücken bzw. seine Vorzüge, kannste auch in der Kaufberatung lesen. Wichtig ist wie der Motor vom Vorbesitzer gefahren und gewartet wurde.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Cebe

am 01. Mai 2006 12:01:56:
Als Antwort auf: Möchte Vergleich anstellen: Vor-/Nachteile 2,8l Einspr. gegen 3,5l (W108/109) geschrieben von Marc K. am 01. Mai 2006 02:13:51:

Wenn ich ein Auto suchen würde, wäre mir der Motor relativ egal. Ebenso wie Ausstattung oder Farbkombination.

Gute Autos sind selten genug und du wirst dir so wie so einen Wolf suchen wenn du ein gutes Auto zu einem akzeptablen Preis finden willst.
Achte lieber auf eine gesunde Karosse, eine gut erhaltene Innenausstattung so wie einen guten Pflegezustand der Technik.

Ob man nun einen 6- oder 8-Zylinder hat ist (relativ) egal.

Die Probleme liegen woanders, sind aber bei beiden nicht tückischer oder erheblich teurer, wenn man die kompletten Kosten dieser Fahrzeuge im Auge hat.

Gruß

CB

Geschrieben von Michael B. am 02. Mai 2006 00:10:53:
Als Antwort auf: Re: Möchte Vergleich anstellen: Vor-/Nachteile 2,8l Einspr. gegen 3,5l (W108/109) geschrieben von Cebe am 01. Mai 2006 12:01:56:

der 3,5 ist wenigstens halbwegs ausreichend motorisiert.

Was sind schon 10 PS auf 100 Kilo.....
Michael )

Geschrieben von gerd am 02. Mai 2006 11:14:58:
Als Antwort auf: Re: Möchte Vergleich anstellen: Vor-/Nachteile 2,8l Einspr. gegen 3,5l (W108/109 geschrieben von Hoffy am 01. Mai 2006 10:54:06:

Der 3.5er ist der unkompliziertere und haltbarere Motor, die D-Jetronic ist ebenfalls unkomplizierter als die 6-Stempelpumpe, zum Cruisen ist der 3.5er auch angenehmer.

Das V8 Feeling ist natürlich auch nicht zu vergessen, lediglich beim Verbrauch sehe ich beim 280 einen Vorteil von 2-3 Litern. Automatik passt m.E. ebenfalls besser zu beiden Motoren.
Anders wirds wieder bei den Doppelnocken 280ern ab Anfang der 70er, hier ists reine Geschmackssache.

Geschrieben von gerd am 02. Mai 2006 11:14:58:
Als Antwort auf: Re: Möchte Vergleich anstellen: Vor-/Nachteile 2,8l Einspr. gegen 3,5l (W108/109 geschrieben von Hoffy am 01. Mai 2006 10:54:06:

Der 3.5er ist der unkompliziertere und haltbarere Motor, die D-Jetronic ist ebenfalls unkomplizierter als die 6-Stempelpumpe, zum Cruisen ist der 3.5er auch angenehmer.

Das V8 Feeling ist natürlich auch nicht zu vergessen, lediglich beim Verbrauch sehe ich beim 280 einen Vorteil von 2-3 Litern. Automatik passt m.E. ebenfalls besser zu beiden Motoren.
Anders wirds wieder bei den Doppelnocken 280ern ab Anfang der 70er, hier ists reine Geschmackssache.