THEMA:

Geschrieben von roman am 20. Mai 2006 13:21:52:

Hallo

laut WHB ist bei mir die grosse Pumpe verbaut (sieht genauso aus wie auf dem Bild). Die neuere kleine Bauart sieht anders aus und hat den Bypass-Anschluss .

Folgendes Problem: Meine Pumpe hat auch einen Bypass-Anschluss, dürfte aber laut WHB gar keinen haben.....

Wenn ich den Anschluss blind verschlisse tritt durch eine kleine Bohrung genau darüber Kraftstoff aus, der Motor läuft aber.

Wenn ich den Bypass wie im WHB beschrieben mit der Rücklaufleitung verbinde

bleibt die Pumpe dicht aber der Motor läuft nicht zwecks Spritmangel...

Und: Wo sitzt das Überströmventil an der E-Pumpe?

Ich gehe davon aus das es sich um die falsche Pumpe handelt.Oder gab es noch andere als im WHB beschrieben?

Es handelt sich um einen M130.980.

danke schon mal und gruss

roman

Geschrieben von Konrad am 20. Mai 2006 17:15:59:
Als Antwort auf: Welche Benzinpumpe? geschrieben von roman am 20. Mai 2006 13:21:52:

aber wieso gibt es eigentlich soviele unterschiedliche Benzinpumpen?

Die Aufgabe ist doch recht einfach, passenden Druck aufbauen, Ein- und Ausgangsleitung, und von den Abmaßen halt eher zu den kleineren tendieren ,-)

Im Ernst, könnte man nicht mal eine neue Benzinpumpe konstruieren, die an einem kleinen Trimmer auf den jeweils geforderten Benzindruck eingestellt und angeschlossen wird und dann quasi für alle Modelle paßt?
*gruesse
Konrad

Geschrieben von AB am 22. Mai 2006 09:02:23:
Als Antwort auf: Welche Benzinpumpe? geschrieben von roman am 20. Mai 2006 13:21:52:

hi Roman,

die große Pumpe gabs m.W. nur ohne bypass. Wenn Du einen bypass hast, hast Du wahrscheinlich auch die kleine Pumpe. Ist die Pumpe bei Dir direkt an den Wagenboden geshcraubt? Oder hast Du noch einen Halterung dazwischen (Halterung ist für die kleine Pumpe notwendig). Wenn die Pumpe bei geschlossenem bypass sabbert, ist innen wohl ein Dichtring hinüber. Normalerweise soll ja über den bypass der überflüssige Sprit wieder zurückgeführt werden. Vielleicht läuft Dein Motor so schlecht, weil er ohne bypass keine Zusatzsprit bekommt? Und er über den bypass Sprit entgegengesetzt wie gedacht bekommt? Und jetzt viel zu mager eingestellt ist? (nur mal so rumgesponnen...)

Gruß Andreas

Geschrieben von Paul

am 22. Mai 2006 11:26:01:
Als Antwort auf: doch oder doch nicht? geschrieben von AB am 22. Mai 2006 09:02:23:

Zufuhrleitung abgeschlossen ist und deshalb alle Benzin durch den Bypassausgang zum Motor gefuehrt gepresst wird ????
Deshalb die leckende Pumpe ????

Geschrieben von roman am 22. Mai 2006 14:08:24:
Als Antwort auf: Re: Und wenn da die geschrieben von Paul am 22. Mai 2006 11:26:01:

hi, nein es ist sicher die grosse Pumpe, in dem Bypass - Anschluss sollte bei der kleinen Pumpe ja ein M4 Gewinde zum verschliessen drin sein, ist aber nicht...ich denke es ist wohl eine Pumpe aus einem anderen Modell, auf den kleinen Gummipuffern sind 126er Teilenummern drauf............Ich werde mich nach einer originalen umsehen.

gruss

roman