THEMA:

Geschrieben von Fausti am 26. Mai 2006 22:54:58:

Hallo Benzfahrer,

ich würd euch mal um eure Meinung bitten zum Motor von meinem W111 Coupé - eigentlich ist es ja immer am sinnvollsten den Original Motor überholen zu lassen was ich hier bisher so gelesen habe aber mein Motor ist eigentlich überhaupts gar nicht original und mein Auto ist auch ein wenig verbastelt. Problem ist dass meine Kurbelwelle eiert (vermutlich wegen eines alten Unfallschadens) und somit meine Kurbelwellendichtung undicht ist - außerdem ist nach Aussage von Günther Lehmann mein Einspritzpumpe am Ende - Jetzt könnt ich den Motor überholen lassen aber des treibt mich als Student wohl in den Ruin und wenn ich hinterher kein Geld mehr hab um mein Auto mit überholtem Motor zu tanken hats mir ja auch nix gebracht... Andere Alternative wär noch nen anderen Motor reinzubauen - wie werden denn brauchbare 220SE Motoren so gehandelt?? Oder soll ich mir gleich einen ganz anderen Motor (250Se, 280SE oder gleich nen 6,3 reinbauen (wär eigentlich eh schon egal weil auch das Getriebe nicht mehr original ist und die Hinterachse von einem 280 SE kommt und Scheibenbremsen hat....)

Oder aber ich lass einfach alles wie's ist - freu mich an der schönen Optik von meinem Auto, fahren tuts ja eigentlich auch (wenn auch nicht mehr so sparsam (min 14l) und auch nicht mehr ganz ruckelfrei (trotz Günther Lehmann - die Pumpe is halt hin).

Ooooder was ich noch machen könnte wär einfach die ESP tauschen gegen eine gebrauchte - dass die Kurbelwelle eine Unwucht hat stört mich eigentlich grad gar nicht so arg und die kleinen Ölflecken find ich jetzt auch nicht soooo wild....
Mmmmh - bin mal gespannt was ihr so machen würdet.

Geht bitte nicht davon aus dass Geld in unbegrenzten Mengen verfügbar ist
Vielen Dank schonmal für eure Meinung und Einschätzung!!

Christian

Geschrieben von Maxe am 27. Mai 2006 08:53:44:
Als Antwort auf: neuer Motor, Motor instandsetzen oder einfach gar nix machen?? geschrieben von Fausti am 26. Mai 2006 22:54:58:

Der 6,3er passt nicht auf dein Getriebe und das 6,3er Getriebe nicht in deinen Getriebetunnel. Dass müsstest du alles umschweissen. Also uninteressant als Student. Mach einen guten, gebrauchten 2,8er Motor rein, musst dich dann aber auch mit ca. 14-16 Liter Verbrauch anfreunden.
den 2,5er Motor lass aus, er hat gelegendlich thermische Probleme
alos wenn dann 220er oder 2,8er Motor
Gruss Maxe

Geschrieben von AB am 27. Mai 2006 11:18:42:
Als Antwort auf: neuer Motor, Motor instandsetzen oder einfach gar nix machen?? geschrieben von Fausti am 26. Mai 2006 22:54:58:

kenne ich nur den 280er SE. Da würde ich sagen, vorderen Kurbelwellendichtring wechseln kann man selbst (mit einigen Übungsversuchen) und bezahlbar sind die Teile allemal (Simmering und Anlaufring). Wackenlde Kurbelwelle, naja... - ist dem wirklich so?? ESP...versuch eine gute Gebrauchte zu bekommen - oder laß sie überholen (kostet aber wohl recht viel). Und schon steht er trocken und gut da...

Gruß Andreas

Geschrieben von Rainer280SE am 27. Mai 2006 17:57:07:
Als Antwort auf: neuer Motor, Motor instandsetzen oder einfach gar nix machen?? geschrieben von Fausti am 26. Mai 2006 22:54:58:

Hi,
also da hilft wohl nur ein günstiger Gebrauchtmotor. Hat die Kurbelwelle wirklich nen Schlag? Alle Achtung. Ob man sowas wieder richten kann bezweifle ich mal. Wie sehen dann erst die Lager aus? Ausserdem kostet einmal Pumpenüberholen auch ein mittleres Monatsgehalt. Ich denke mal wenn Du jetzt nen M129 odr M130 reinbaust wird auch das H-Kennzeichen flöten gehen?!
Hin und wieder werden 220er Motoren angeboten. In Ruhe Abwarten und zuschlagen. Alleine schon wg. der Kurbelwelle und der ESP, falls Du Deinen wieder aufbauen willst.
Gruss,

Rainer

Geschrieben von Rainer280SE am 27. Mai 2006 17:57:07:
Als Antwort auf: neuer Motor, Motor instandsetzen oder einfach gar nix machen?? geschrieben von Fausti am 26. Mai 2006 22:54:58:

Hi,
also da hilft wohl nur ein günstiger Gebrauchtmotor. Hat die Kurbelwelle wirklich nen Schlag? Alle Achtung. Ob man sowas wieder richten kann bezweifle ich mal. Wie sehen dann erst die Lager aus? Ausserdem kostet einmal Pumpenüberholen auch ein mittleres Monatsgehalt. Ich denke mal wenn Du jetzt nen M129 odr M130 reinbaust wird auch das H-Kennzeichen flöten gehen?!
Hin und wieder werden 220er Motoren angeboten. In Ruhe Abwarten und zuschlagen. Alleine schon wg. der Kurbelwelle und der ESP, falls Du Deinen wieder aufbauen willst.
Gruss,

Rainer

Geschrieben von Fausti am 28. Mai 2006 14:04:38:
Als Antwort auf: Re: neuer Motor, Motor instandsetzen oder einfach gar nix machen?? geschrieben von Rainer280SE am 27. Mai 2006 17:57:07:

Hallo nochmal, zuerst mal ganz herzlichen Dank für eure Antworten!!

Die Kurbelwelle hat nach Aussage vom Günther Lehmann wirklich einen Schlag - kann auch gut sein dass da was bei einem Unfall passiert ist weil auch die Frontmaske nicht mehr original ist sondern neu eingeschweißt... Die Frage ist halt wie lang man mit so einer Kurbelwelle noch rumfahren kann - also ich bin jetzt schon 5000km damit spazieren gefahren und konnt noch nix schlechtes dran feststellen - der Ölverlust ist wohl etwas mehr geworden.... Im Moment halte ich es für am sinnvollsten/billigsten einfach eine andere ESP einzubauen. Der Gebrauchtteile Händler in Ampfing würde mir eine ungeprüfte für 300 Euro und eine geprüfte für 500 Euro verkaufen - Kompression vom Motor ist auch noch aktzeptabel... und wenn ich mal zu Ende studiert hab kauf ich mir eh nen W109 6,3

Vielen Dank für eure Meinung und Problemeinschätzung!!
Schönen Gruß

Christian