THEMA:

Geschrieben von AB am 13. Juni 2006 21:09:37:
Als Antwort auf: und wie soll das funktionieren? geschrieben von Klaus am 13. Juni 2006 20:47:30:

hi Klaus,

wie Paul schon sagte, es ist keine Feder. Es gibt einen Vorratsraum mit Druckluft, die das Bogebein auseinanderdrückt, wenn es zuweit zusammengeschoben ist. Ob es zuweit zusammengeschoben ist (durch Belastung auf der Hinterachse) wird durch verschiedene Ölkmmern, die verbunden sind geregelt. D.h. das Bogebein will immer in eine bestimmte Position durch Öl geregelt und durch Luft dahingedrückt.

Gruß Andreas

Geschrieben von AB am 13. Juni 2006 21:14:39:
Als Antwort auf: Stahlfeder/ Bogebein geschrieben von Chris am 13. Juni 2006 19:20:43:

hi Chris,

mein Bogebein ist jetzt auch schon mind. drei Jahre alt und funktioniert noch. Wenn machst Du sie evtl. beim Ausbau kaputt (und dazu ist sie zu teuer).

Wie Maxe beschrieben hat, die Funktion durch Beladen, Messen, Wippen, Nachmessen bestimmen. Oder wie Hoffy sagte, wenn die Manschette voller Öl ist (innen), ist die Dichtung kaputt gegangen.

Gruß Andreas

Geschrieben von AB am 13. Juni 2006 21:14:39:
Als Antwort auf: Stahlfeder/ Bogebein geschrieben von Chris am 13. Juni 2006 19:20:43:

hi Chris,

mein Bogebein ist jetzt auch schon mind. drei Jahre alt und funktioniert noch. Wenn machst Du sie evtl. beim Ausbau kaputt (und dazu ist sie zu teuer).

Wie Maxe beschrieben hat, die Funktion durch Beladen, Messen, Wippen, Nachmessen bestimmen. Oder wie Hoffy sagte, wenn die Manschette voller Öl ist (innen), ist die Dichtung kaputt gegangen.

Gruß Andreas

Geschrieben von Jan am 14. Juni 2006 00:38:40:
Als Antwort auf: Stahlfeder/ Bogebein geschrieben von Chris am 13. Juni 2006 19:20:43:

HI,
ich habe das gleiche Problem wie Chris. Mein W11 hängt ziemlich durch.

ALs ich das AUto auf'm Trailer geholt habe ist mir nach dem Abladen ein großer Ölfleck auf dem Anhänger aufgefallen. Der war ungefähr dort wo das Differential war.

Ich habe da gleich an die Niveauregulierung gedacht und dann noch etwas am AUto gewippt, um zu sehen ob überhaupt noch was passiert, aber kam da nichts mehr.
Das Öl aus dem Bogebein ist wohl komplett ausgelaufen.

Nun die alles entscheidende Frage: Kann man das DIng wieder reparieren, oder muss ich auf die Feder zurückgreifen, die man als Ersatz bekommen kann?
MfG JR

Geschrieben von Jan am 14. Juni 2006 00:38:40:
Als Antwort auf: Stahlfeder/ Bogebein geschrieben von Chris am 13. Juni 2006 19:20:43:

HI,
ich habe das gleiche Problem wie Chris. Mein W11 hängt ziemlich durch.

ALs ich das AUto auf'm Trailer geholt habe ist mir nach dem Abladen ein großer Ölfleck auf dem Anhänger aufgefallen. Der war ungefähr dort wo das Differential war.

Ich habe da gleich an die Niveauregulierung gedacht und dann noch etwas am AUto gewippt, um zu sehen ob überhaupt noch was passiert, aber kam da nichts mehr.
Das Öl aus dem Bogebein ist wohl komplett ausgelaufen.

Nun die alles entscheidende Frage: Kann man das DIng wieder reparieren, oder muss ich auf die Feder zurückgreifen, die man als Ersatz bekommen kann?
MfG JR