THEMA:

Geschrieben von Peter am 16. August 2006 16:26:52:

Hallo Wissende,
habe ein kleines Problem: Werde am Samstag heiraten... Als Hochzeitswagen haben wir einen Mercedes 190er von 1956 organisiert, allerdings hat keiner von uns (incl. Besitzer --> Erbstück) Ahnung, wie man bei einer Lenkradschaltung den Rückwärtsgang einlegt...

Oder gab's sowas damals noch nicht?
Wäre echt toll, wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

Danke schonmal im Voraus!

Grüße

Peter

Geschrieben von Maxe am 16. August 2006 17:00:13:
Als Antwort auf: Rückwärtsgang im 56er Mercedes 190??? geschrieben von Peter am 16. August 2006 16:26:52:

nur das der Schalthebel am Lenkrad hängt.
Also im Leerlauf den Schalthebel in der geleichen Schräge wie die Lenksäule (also richtung Brustkorb/Kopf) ziehen. Da ist ein kleiner Wiederstand. Den überwinden und dann den Schalthebel nach oben schieben.
Das umgesetzt auf Mittelschaltung:
R. 1. 3.

|.....|...|

Leerlauf

......|...|

.... 2. 4.

Geschrieben von Bernd, Dortmund am 16. August 2006 19:21:38:
Als Antwort auf: Rückwärtsgang im 56er Mercedes 190??? geschrieben von Peter am 16. August 2006 16:26:52:

Hallo Peter,

Aber Vorsicht, der Rückwärtsgang ist so gar nicht synchronisiert. Also wirklich nur beim stehendem Fahrzeug und mit viel Gefühl einlegen.

Wenn er nicht ohne Gewalt einrastet, Fahrzeug etwas nach vorne fahren oder aber erst den zweiten Gang einlegen und dann in den Rückwärtsgang schalten.

Gruß Bernd

Geschrieben von Mrjaja am 17. August 2006 05:56:32:
Als Antwort auf: Rückwärtsgang im 56er Mercedes 190??? geschrieben von Peter am 16. August 2006 16:26:52:

Eventuel muss der Schalthebel etwas rausgezogen oder eingedrueckt werden. Von der Lenksaeule weg oder hingedrueckt.
Viel spass bei der Feier.

Geschrieben von hohi am 17. August 2006 12:30:47:
Als Antwort auf: Rückwärtsgang im 56er Mercedes 190??? geschrieben von Peter am 16. August 2006 16:26:52:

sowas hatte mein Vater vor ca. 50 Jahren. Wenn ich mich richtig erinnere, war der Rückwärtsgang hinter dem ersten. Also Schalthebel nach hinten drücken, dann nach oben. Die anderen Gänge sind 1. oben, 2. unten, nach vorne zum Armaturenbrett drücken, dritter oben, vierter unten. Es funktioniert genauso wie die Knüppelschaltungen.

Günter