THEMA:

Geschrieben von cbrandtner am 02. Oktober 2006 21:30:19:

Hallo,
ich habe bei meinem 109er das zunehmend stärker werdende Problem, dass es furchtbar knarrt, wenn ich beim Rückwärts fahren bremse. Die Vibration geht durch das ganze Auto. Vermutlich ist etwas an der Schubstrebe ausgeschlagen aber ich finde nichts. Wenn der Wagen aufgebockt ist, kann ich mit Brecheisen und 2. Wagenheber nirgendwo etwas finden, das solch eine Toleranz hätte, um die Vibration zu erklären. Hat Einer von Euch eine Idee?

Danke schon mal.
Gruß Chris

Geschrieben von Hoffy

am 02. Oktober 2006 22:34:19:
Als Antwort auf: Vibration beim Rückwärts Bremsen geschrieben von cbrandtner am 02. Oktober 2006 21:30:19:


Hi !!!

Wenn die Lagerschalen von den Bremsniederhalter fertig sind, kanns üble Geräusche geben. Teil-Nr.: 25 (Bild und Teile) = www.db-depot.de

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Stefan Arnesson am 03. Oktober 2006 09:52:06:
Als Antwort auf: Re: Vibration beim Rückwärts Bremsen geschrieben von Hoffy am 02. Oktober 2006 22:34:19:

Hallo,
hoffentlich ist es nur die Lagerschalen Bild 22 und nicht die Halter Bild 25! Es kann auch sein dass die Tragrohre von rost angegriffen sind, wenn die Gummiringe undicht ist. Dann muss mann die Tragrohre überholen und wieder auf Mass bringen. Dann wird es teurer. Natürlich sollte mann dann nur mit Neuteile wieder die HA zusammenbauen.
W109/W112 Grüsse
Stefan

Geschrieben von cbrandtner am 03. Oktober 2006 10:09:48:
Als Antwort auf: Re: ähum geschrieben von Stefan Arnesson am 03. Oktober 2006 09:52:06:

Dann werde ich mich mal unter die Kiste schmeissen und hoffen, dass es das ist.

Vielen Dank.
Gruß Chris

Geschrieben von Albert Gerold am 03. Oktober 2006 10:30:41:
Als Antwort auf: Re: ähum geschrieben von Stefan Arnesson am 03. Oktober 2006 09:52:06:

Hallo Herr Brandtner,

bei meinem "Pflege-6.3er(der letzte gebaute, Fgst-Nr. 6526), er gehört einem sehr guten Freund, sind es leider auch die Tragrohre.

Ich habe bereits die Lagerschalen und alle anderen Teile gewechselt. Nach dem Abschmieren hat man dann eine gewisse Zeit Ruhe, aber dann kommt das ruckeln wieder. Mann muss entweder oft abschmieren oder die Tragrohre überarbeiten.

Das überarbeiten besteht darin, die Tragrohre wieder rund zu drehen und zu schleifen und anschließend neue Kunststofflagerschalen mit den passenden Innendurchmesser zu fertigen. Natürlich müssen auch die Schmiernuten in die neuen Lagerschalen gefräst werden....

Aber wie gesagt: Es geht mit abschmieren alle 1000 km.

Grüße

Albert Gerold 230 S und Pflege-6.3er