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Re: automatik getriebe im 280 se 19 Jahre 5 Monate her #78640

  • martin
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Geschrieben von martin am 09. Oktober 2006 21:58:29:
Als Antwort auf: Re: automatik getriebe im 280 se geschrieben von Hoffy am 09. Oktober 2006 21:38:47:

ich danke euch sehr ...
werde es gleich morgen nachprüfen und -füllen und hoffen, dass er wieder läuft, wie immer :-)
lg

m




Re: automatik getriebe im 280 se 19 Jahre 5 Monate her #78641

  • martin
  • martins Avatar Autor
Geschrieben von martin am 09. Oktober 2006 22:31:44:
Als Antwort auf: Re: automatik getriebe im 280 se geschrieben von martin am 09. Oktober 2006 21:58:29:

hab noch eine `dumme ` frage : wieviele gänge hat das automatikgetriebe von meinem benz , 3 oder 4 ??? mir kommt irgendwie vor als wurde er noch einen gang haben aber nicht schalten ...hmmmmm
lg

martin




Re: automatik getriebe im 280 se 19 Jahre 5 Monate her #78642

  • hoffy
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Geschrieben von Hoffy
am 09. Oktober 2006 23:10:46:
Als Antwort auf: Re: automatik getriebe im 280 se geschrieben von martin am 09. Oktober 2006 22:31:44:

Hi Martin !!!

Du hast ein Wahlhebel mit Anzeige (Denke ich mir mal) P R N 3 2 1 = 4 Gänge

Leg dich mal unters Auto, nicht das da Automatiköl rausläuft bzw verliert.

*Gruß Hoffy !!!




Re: Weil er im 2en anfaehrt 19 Jahre 5 Monate her #78643

  • paul
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Geschrieben von Paul
am 09. Oktober 2006 23:29:01:
Als Antwort auf: Re: automatik getriebe im 280 se geschrieben von martin am 09. Oktober 2006 22:31:44:

Der 1en Gang wird nur mit Kick-Down gehohlt oder beim volbeladenen Pferde-Anhaenger ;-)
Damals waren die Motoren viel hochtouriger ausgelegt als heutzutage.




Re: automatik getriebe im 280 se 19 Jahre 5 Monate her #78650

  • Klaus
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Geschrieben von Klaus am 10. Oktober 2006 07:59:37:
Als Antwort auf: automatik getriebe im 280 se geschrieben von martin am 09. Oktober 2006 19:32:11:

Hallo Martin,

nach einer längeren Standzeit sollten einige Dinge beachtet werden, sonst gibt es schnell böse und kostspielige Überraschungen.

Nach Deinem Baujahr ist an dem Getriebe auch noch einiges an Mechanik zu überprüfen.

Wichtig sind Filter, Oelstand, Leichtgängigkeit der Gestänge, die Einstellung und die Drücke im Getriebe.
Gruß Klaus


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