THEMA:

Geschrieben von Nando am 05. November 2006 21:18:02:

Hallo an alle.

Sorry fuer meine schreib fehler schreib euch aus Italien.

Ich habe ein 280 se der nicht gerne ansprigt... ob bei warmen motor oder kalter motor immer das gleiche problem muss immer das gaspedal durch treten und nach ca 30 secunden lauft er wieder an, aber nicht besonders schoen ruckelt immer ein bisschen und beim beschleunigen lauft er ruck artig mit aussetzer. Benzin filter sind ok sind alle neu, zuendkerzen auch strom kommt gut an ich weis auch nicht woran es liegt...

Habt ihr eine ahnung?

Ciao Nando

Geschrieben von Jan D. am 06. November 2006 10:13:37:
Als Antwort auf: Start probleme 280 se geschrieben von Nando am 05. November 2006 21:18:02:

Hallo,
ich tippe auf eine defekte Benzinpumpe. Am besten einmal messen lassen, wieviel Druck noch an der Einspritzpumpe ankommt.
Viele Grüße,
Jan

Geschrieben von nando am 06. November 2006 17:50:09:
Als Antwort auf: Re: Start probleme 280 se geschrieben von Jan D. am 06. November 2006 10:13:37:

Welcher waehre der richtiger benzindruck? habe auc versucht den rueclauf du drosseln... passiert nichts..

Ciao

Geschrieben von Jan D. am 06. November 2006 18:25:19:
Als Antwort auf: Re: Start probleme 280 se geschrieben von nando am 06. November 2006 17:50:09:

Hallo,
das Tabellenbuch sagt 0,8 bis 1,1 bar. Förderleistung mindestens 1 Liter in 15 Sekunden.
Viele Grüße,
Jan

Geschrieben von Mario

am 06. November 2006 20:41:51:
Als Antwort auf: Re: Start probleme 280 se geschrieben von nando am 06. November 2006 17:50:09:

Ciao Nando,
hai sempre classic.car ätt gmx.de?
Stasera gioca il Napoli contro la Juve. Sicuramente il San Paolo tremerá
Tanti saluti,

Mario

Geschrieben von roman am 07. November 2006 09:17:28:
Als Antwort auf: Start probleme 280 se geschrieben von Nando am 05. November 2006 21:18:02:

hallo nando,

falls das Problem nicht an der Zündanlage (Spule, Kerzen, Kabel, Unterbrecher,

verölter Verteiler,Kappe etc) liegt, kontrolliere mal die Benzinversorgung.

Schalte die Zündung ein und hör an der Benzinpumpe ob diese GLEICHMÄSSIG surrt. Wenn das surren ungleichmässig ist oder gar abbricht dann hast Du evtl. das selbe Problem wie ich einmal hatte:

Die Rücklaufleitung war im Tank ca. 30cm nach dem Anschluss verstopft.

Dies konnte man nicht mal mit 8bar Druckluft freiblasen. Habe ein altes am ende ausgefranstes Handbremsseil an die Bohrmaschine gespannt und den Dreck freigefräßst.Dann auch noch mit einem dicken Schweisdraht "nachbehandelt".
Die Symptome waren auf jedenfall die Selben wie Du sie beschreibst.
gruss

roman