THEMA:

Geschrieben von Oliver am 11. Februar 2007 20:37:25:

Hallo zusammen,
nachdem wir jetzt das erste Halbjahr inkl. 1000 KM mit unserem 280SE rum haben,

will ich Kühlflüssigkeit, Servoöl und Keilriemen wechseln lassen.
Der Wagen wurde 2000 teilrestauriert, d.h. ich kann davon ausgehen, dass die Sachen mind. 8 Jahre alt sind - hab leider keine genauere Dokumentation.

Ich lasse das bei einer freien Werkstatt machen, die noch Erfahrung mit den alten Benz haben.
Was ich Euch fragen wollte:

- wo kaufe ich die Keilriemen am besten? Bei MB? Wir sind im Ruhrpott und haben ja auch MB-Oldieteile-Händler hier im Umkreis.
- was würdet ihr als Ersatz für Servoöl bzw. Kühlflüssigkeit empfehlen?
- haltet ihr irgendeine Kühlerreinigung (gibts ja z.B. von Whynn's) für sinnvoll?
Viele Grüße und Danke

Oliver

Geschrieben von Oliver am 11. Februar 2007 20:38:32:
Als Antwort auf: Keilriemen erneuern, Servoöl tauschen geschrieben von Oliver am 11. Februar 2007 20:37:25:

Geschrieben von Oliver am 11. Februar 2007 20:38:32:
Als Antwort auf: Keilriemen erneuern, Servoöl tauschen geschrieben von Oliver am 11. Februar 2007 20:37:25:

Geschrieben von Jorge am 11. Februar 2007 20:56:56:
Als Antwort auf: ...ich vergaß: W108, BJ. 1970! ca. 205tkm (o.T.) geschrieben von Oliver am 11. Februar 2007 20:38:32:

Moin Oliver,
wegen dem Keilriemen, ich kaufe meine Ersatzteile alle in Essen, genauer gesagt in Kupferdreh, (Will keine Werbung machen). Weil die sich auch sehr mit Oldrimer beschäftigen da der Laden zum Beispiel im VDH ist und selbst Oldtimer hat.
In Sachen "Wäsche" ich -persönlich- halte nicht sehr viel davon, ich würde schlicht das Wasser jetzt auswechseln, ein Paar Monate fahren und dann nochmal wechseln, natürlich mit Frostschutzmittel.
Gruß

Jorge

Geschrieben von ralf560sec am 11. Februar 2007 21:44:08:
Als Antwort auf: Keilriemen erneuern, Servoöl tauschen geschrieben von Oliver am 11. Februar 2007 20:37:25:

in sachen kühlung würde ich

erst alle kühlerschläuche entfernen und nachsehen, ob die rohre dahinter frei sind.

dann würd ich die beiden schläuche von der heizung am motor abmachen,

an einem ein stück gartenschlauch zum wegführen in den kanal und einen mit

leitungswasseranschluss anklemmen. dann tüchtig durchspülen. in den heizungskühlern sammelt sich gerne schlamm. natürlich heizungsventile alle öffnen.

danach den kühler ersteinmal durchspülen. solange, bis aus dem rohr und aus dem verschlußstopfen am boden des kühlers nur noch sauberes wasser kommt.

danach kühlerschläuche ansehen, spröde, rissige, oder wo schon gewebe zusehen ist ersetzen.

dann komplett auffüllen und die ablassschrauben am motorblock herausdrehen. jeztz wieder spülen, d.h. immer frisches wasser oben durch den kühler nachlaufen lassen.

kommt nur noch sauberes wasser, alles ablassen, wasser mit frostschutz mischen und eingiessen.

dass sollte eigentlich reichen.

zusitzende rohre bekommst du so allerdings nicht frei, die musst du schon ausbauen, durchstechen, oder erneuern. ebensowenig wirst du kalkablagerungen im motor wegbekommen.

ist dein wagen immer mit frostschutz gefahren worden, ist die gefahr jedoch sehr gering.

gruss ralf560sec

Geschrieben von hohi am 11. Februar 2007 22:07:52:
Als Antwort auf: Keilriemen erneuern, Servoöl tauschen geschrieben von Oliver am 11. Februar 2007 20:37:25:

Hallo Oliver,

und ich nehme nur kalkfreies Wasser von einer Schwarzwaldquelle. Wenn Du eine solche nicht hast, dann destiliertes Wasser mir Frostschutz mischen.

Keilriemen und Ölfilter u.ä. gibt es bei

www. duwrepair.de

ziemlich günstig.

Gruß Günter