THEMA:

Geschrieben von Stefan Arnesson am 16. Februar 2007 10:02:03:
Als Antwort auf: Re: 280 SL mit 5 Gang? geschrieben von Thisse am 15. Februar 2007 16:04:52:

Ich weiss nicht wovon welches Getriebe Du sprichst...Aber wenn wir uns um das Original ZF S5-20 Getriebe redet, ist der 5.Gang mit 0,848 übersetzt also als deutliches schongang ausgelegt. Das Getriebe gab es nur in den 230/250/280SL und 300SE/SEL W112 und W109. Ab Mai 1969 ersetzte das Mercedes 5-Gang Getriebe in den W109 das ZF Getriebe. Ab dann gab es auch in den W108 und W111 Coupé/Cabriolet mit 6-Zylinder Motor (280S/SE/SEL) sowie in den neuen W114. In den Pagoden wurde jedoch das ZF Getriebe bis zur Produktionsende verbaut.

Gruss

Stefan

Geschrieben von Stefan Arnesson am 16. Februar 2007 10:05:59:
Als Antwort auf: Re: Rarität geschrieben von gerd am 15. Februar 2007 16:13:27:

mit 5.Gang 0,848 kein Spargetriebe?

Geschrieben von Franz W. am 16. Februar 2007 11:20:29:
Als Antwort auf: 280 SL mit 5 Gang? geschrieben von Olof am 15. Februar 2007 11:47:16:

Hallo,
zur Info: Im ibäh wurden im letzten Jahr meines Wissens 2 ZF 5-Gang Pagodengetriebe verkauft. Beide gingen so um 3000 Euros weg.

Wobei man nie weiß ob es Scheingebote sind.

Ich wurde jedenfalls nach Abschluß einer Auktion, bei der ich 3000 Teuros geboten habe und 2 Bieter bis ca. 4000 Euros geboten haben, kontaktiert, daß das Getriebe nun doch um 3000 Euros zu haben sei.
Also wenn Sie den 280 SL nicht kaufen, wäre es für mich interessant zu erfahren wer ihn verkauft.

Meine email ist f.waiss ätt gmx.net.
Grüsse Franz

Geschrieben von Rennflosse am 16. Februar 2007 13:10:50:
Als Antwort auf: Re: Rarität ZF S5-20 kein spargetriebe???!!!! Wie? geschrieben von Stefan Arnesson am 16. Februar 2007 10:05:59:

Hallo Stefan,
das ist natürlich etwas relativ. In den schnellen Flossen mit Achsübersetzung von 4,41 (!) kann man vielleicht von einer sportlichen Übersetzung sprechen. Im 280SL mit "langer" Achse wird daraus dann tatsächlich ein Spargetriebe.
Ich habe mich gestern übrigens nochmals wegen des seinerzeit besprochenen M189 Getrag Umbaus erkundigt. Das dauert noch mindestens ein Jahr...
Viele Grüsse
Jörg

Geschrieben von HolgerS am 16. Februar 2007 16:33:59:
Als Antwort auf: Re: Rarität ZF S5-20 kein spargetriebe???!!!! Wie? geschrieben von Stefan Arnesson am 16. Februar 2007 10:05:59:

Hallo miteinander,
das ZF S5-20 ist ein lupenreines Sportgetriebe und kein Spargetriebe - das Übersetzungsverhältnis vom 4. auf den 5. beträgt nur 1,18 und reduziert damit die Drehzahl gerade einmal um 750 U/min bei 5.000 U/min. Deshalb wurde es auch mit den gleichen Übersetzungen im 4. und 5. Gang in mehreren Maserati-Sportwagen verbaut.
Schongang- oder Spargetriebe hatten üblicherweise Übersetzungsverhältnisse zwischen 1,4 bis 1,5 zwischen dem 4. und dem 5., der dann auch gelegentlich E genannt wurde.
Gruß

HolgerS