THEMA:

Geschrieben von ingo w 111 coupe am 20. Februar 2007 15:06:36:

Hallo zusammen,
entsprechend meinem Namen fahre ich ein ebensolches Auto, leider viel zu selten. Somit habe ich, wie fast alle von uns, noch ein Alltagsauto des gleichen Herstellers. Dieser W 210 CDI soll nun einem W 211 weichen, und jetzt kommt die Kernfrage:

soll es wieder ein CDI werden mit Partikelfilter etc, oder ein begaster Benziner? Ich fahre ca. 50 tkm p.a., sodaß ich schon auf die Kosten achten muß. Nun geht mir aber dieses ganze ( Fein - ) Staubgezerre erheblich auf die Nerven, und somit die Frage der Befeuerung.

Was meint die Gasfraktion: wenn Gas, dann LPG oder Erdgas ? Heißt für mich : einen W 211 Benziner kaufen und umrüsten auf LPG oder direkt den DB Erdgas 211 er erstehen. Oder doch lieber einen CDI ??
Sorry, das paßt nicht ganz in dieses Forum, aber ich weiß ja, daß hier viele Gasfans sind, und deshalb interessiert mich Eure Meinung.
Vielen Dank, Gruß

Ingo

Geschrieben von Flossenpfleger am 20. Februar 2007 18:34:00:
Als Antwort auf: Diesel / Gas ??? geschrieben von ingo w 111 coupe am 20. Februar 2007 15:06:36:

Hallo Ingo,

nicht ganz einfach die Fragestellung.

Zum einen reden wir über eine Limo oder einen Kombi ?

Beim Kombi habe ich bisher noch keinen vernümpftigen Platz für einen Gastank gefunden, der nicht den Vorteil eines Kombis wieder zunichte macht.

Ohne Reservereifen fahre ich auch nicht so gerne, ich habe einfach kein Vertrauen in diese TireFixKits.

Die Ökobilanz eines Wasserstoff befeuerten soll auch nicht so toll sein, da war doch mal was mit nem 7er BMW, der unseren grünen Ministern angedient werden sollte, die aber abgewunken haben, weil die Umrechnung etwas von 30L/km Verbauch ergeben hätte,klar Wasserstoff muss ja auch hergestellt werden, von der Tankstellendichte noch gar nicht gesprochen.
Das wäre auch das Argument beim LPG, gibt es eine Tankstelle auf Deinen täglichen Routen, oder müsstest Du einen Umweg fahren, wenn ja wie groß ist der ? Brauchst Du den Kofferraum in voller Größe oder passt da ein entsprechend großer Tank rein ? Bei einem Radmuldentank sind nur was von 40-50 Litern möglich, entsprechend bei ca. 10 % Mehrverbrauch geringere Reichweiten.

Umrüstkosten vergleichen, lieber jemanden fragen, der sich auskennt und den einen oder anderen Euro mehr bezahlen, dafür ordentliche Qualität.
Auf www.gas-tankstellen.de/ findeest Du einen Überblick über die Tankstellen und einige Umrüster.
Mal bei den Kosten geblieben, wie ist denn der UNterschied zum Einkaufspreis und Steueraufkommen beim Diesel und Benziner ? Hast Du da vielleicht nicht schon die Gasanlage raus wenn Du den Wagen eine Weile fährst?

Viel rechenarbeit, aber ich finde ein LPG-Gasumbau lohnt fast immer...
GRüße vom FLossenpfelger

Geschrieben von Rolf Heinrichs am 20. Februar 2007 18:35:01:
Als Antwort auf: Diesel / Gas ??? geschrieben von ingo w 111 coupe am 20. Februar 2007 15:06:36:

er ist umweltmäßig der Richtige
Gruß Rolf

Geschrieben von Th. Dinter am 20. Februar 2007 20:12:32:
Als Antwort auf: Diesel / Gas ??? geschrieben von ingo w 111 coupe am 20. Februar 2007 15:06:36:

Hallo,

ich fahre selbst ein LPG-Auto(ist kein DB), daher gibt es für mich da nur wenige Überlegungen: ein Tank sollte mindestens für 400 Km reichen, sonst wird die dauerne Tankerei lästig. Der Platz für so einen Tank muß also schonmal da sein. Da es momentan noch nicht soo viele Tankstellen gibt, solltest Du mal schauen, ob es in Deiner Umgebung eine(mind) Markentankstelle mit ??(LPG und oder CNG) gibt. Oftmals sind das nämlich auch örtliche Versorger, wo man nicht 24h tanken kann oder auch nicht am Wochenende.

Die Gasart würde ich dann im Falle des Falles auch danach auswählen. Die Gesamtzahl der Tankstellen ist beim LPG momentan noch erheblich größer, wenn Du mal ins Ausland willst, ist CNG ungünstig.

Dann wäre noch die Frage zu beantworten, wann der Preisnachteil vom Dieselauto, incl. aller Nebenkosten, abgearbeitet ist. Und wenn Du Pech hast, erwischst Du einen richtig lauten Nagler, das ist kein Garantiefall!!

Soviel zum Fahrkomfort....

Tja, Deine Frage ist also nicht beantwortet, aber vielleicht helfen Dir meine Kriterien zur Entscheidung.

Ich habe einen Kombi mit 120 Liter LPG seit 4 Jahren und habe die Entscheidung

nicht bereut, würde auch heute(trotz hoher Subventionierung der CNG durch örtliche Versorger, erkundige Dich da genau, man kann da bis zu 2 Jahren fast umsonst fahren) wieder LPG wählen, schon allein wegen der Auslandsfahrten.

gruß

thomas

Geschrieben von AB am 21. Februar 2007 09:13:45:
Als Antwort auf: Re: Diesel / Gas ??? geschrieben von Flossenpfleger am 20. Februar 2007 18:34:00:

noch dazu angemerkt:

- ich fahre nun schon mehr als 100.000 km ohne Reserverad, einige Reifenhersteller bieten auch Mobil.garantie (gut man steht erstmal 'ne Stunde irgendwo rum...)

- das LPG-Netz ist mittlerweile wirklich sehr dicht und im Ausland sowieso (dichter als Dieseltanken!)

- LPG ist die einfachere Technik (nicht so hoher Druck,...)

- Kuck auch mal in das autogas-forum.de, da versammelt sich so ziemlich alles Wissenswerte (such einfach nach dem Wagentyp und lies die Erfahrungsberichte)

- hilfreich ist ein Routenplaner, den man mit Gastanken "bestücken" kann (habe Map&Guide und die PLG-tanken eingebunden). man sollte sich vor Fahrten schon ein Bild machen, wo sich Tanken befinden (die Übung kommt mit dem Training und keine Panik - Du kannst jederzeit mit Benzin zur Gastanke fahren, wenn's mal nicht gereicht hat)

Gruß Andreas (90.000 km auf Gas)

Geschrieben von Flossenpfleger am 21. Februar 2007 13:37:12:
Als Antwort auf: Re: Diesel / Gas ??? geschrieben von Flossenpfleger am 20. Februar 2007 18:34:00:

.. unterstützt Dich vielleicht beim rechnen :
www.autogasumruester.de/gasrechner.htm
Grüße vom Flossenpfleger