Geschrieben von 250SEmart am 25. Juni 2007 17:43:07:
Als Antwort auf: Re: 220 SEB geht aus (Folge) geschrieben von Suffi am 25. Juni 2007 16:15:27:
Moin,
gern gesch'n, wenn es denn hilft... -)
Zwecks Einstellung des Reguliergestänges. hast Du die zweite Ausführung, bei der die Regulierwelle über den Ventildeckel geht? Wenn ja, dann darst Du Dir noch einen Zentrierdorn ausdenken oder basteln.
Am Lagerbock auf der Ansaugbrücke findest Du eine Bohrung. In diese sollte der Dorn passen. Mit Hilfe des Dorns richtest Du die Lage der Regulierwelle aus. Der Kugelkopf, auf den die Regulierstange der Drosselklappe gedrückt wird, muß mit der Achse des Dorns fluchten. Nur so ist gewährleistet, daß die Zuordnung DrosselklappeESP stimmt.
Also die Regulierstange des vom Gaspedal kommenden Gestänges von der Regulierwelle abdrücken, den Kugekkopf des "Drosselklappenbhebels" am Dorn ausrichten, fixieren (zweiter Mann?) und die Regulierstange der ESP so "ablängen", daß sie sich locker audrücken läßt.
Jetzt stimmt die "Lage" der Regulierwelle. Tja und nun kannst Du in aller Ruhe die Stangen der Drosselklappe und die vom Gaspedal kommende Stange ablängen. Paßt alles locker und ohne Spannung, dürfte sich am Motorlauf nichts ändern, wenn Du ihn startest... -)
"nachtragende" Grüße
Martin
