THEMA:

Geschrieben von roßtäuscher am 11. Juli 2007 20:20:34:

Ich habe gerade die beiden Fahrzeuge besichtigt.
Jeweils perfekte Substanz - ungeschweißt, z.T. kleine Flugroststellen, aber nichts dramatisches - Interieur mittelmäßig (entgegen dem Inserat hat auch die Flosse nur MB-Tex), Klimaanlagen nachgerüstete "Kühlmeister" und leer.
220 Sb: für § sind Reifen und vordere Bremsschläuche zu ersetzen, Automatikgetriebe rutscht durch (Handlungsbedarf), "letzter" Preis EUR 4.300,00.
280 SE: vordere Kotflügel ersetzt (warum ?), Neulackierung leider nur mittelmäßig (Gummis am Rand mitlackiert, Läufer und kleine Einschlüsse), Lampen umgerüstet, Reifen neu, innen recht schmutzig und ungepflegt (Rechtsanwaltsauto ???), soll die inserierten EUR 6.500,00 kosten.
Fazit: der 220 Sb ist eine Chance für den, der die Mängel selbst beheben kann und ggf. ein gutes Getriebe hat. Der 280 SE ist trotz der sehr guten Substanz m. E. zu teuer.

Geschrieben von oemme am 11. Juli 2007 22:50:23:
Als Antwort auf: 220 Sb W 111 & 280 SE W 108 "Rechtsanwaltsauto" in Karlsruhe geschrieben von roßtäuscher am 11. Juli 2007 20:20:34:

ich hatte mal ein "arztwagen" 280se coupe gekauft. 1.hd. scheckheftgepflegt. fazit: 7 jahre restauration.
schönen abend
oemme

Geschrieben von roßtäuscher am 13. Juli 2007 08:03:51:
Als Antwort auf: Re: 220 Sb W 111 & 280 SE W 108 "Rechtsanwaltsauto" in Karlsruhe geschrieben von oemme am 11. Juli 2007 22:50:23:

...weil die Karosserie sehr gut ist. Konservieren müßte man sie aber trotzdem. Die Technik ist m. E. auch in Ordnung. Ich vermute, daß der Wagen über 300 tkm hat (würde zur heruntergewohnten Innenausstattung passen, karosseriemäßig sehen Kaliforienautos selbst nach 500 tkm erstaunlich frisch aus).
Eine bessere Innenausstattung täte dem Wagen aber schon gut, da die originale z.T. Löcher hat (bei MB-Tex!). Bei einem Verkaufspreis von TEUR 3 - 3,5 könnte man mit der Innenausstattung leben...
Nur:
Kaufpreis EUR 6.500,00

§ & H - Kennzeichen EUR 200,00

bessere Innenausstattung EUR 500,00

Klimaanlage umrüsten & füllen EUR 500,00

Zulassung EUR 100,00

____________
Gestehungskosten EUR 7.800,00
Ist aber nur der günstigste Fall, einzelne Positionen können auch noch deutlich teurer werden.

Geschrieben von Robert_D

am 13. Juli 2007 09:17:00:
Als Antwort auf: Nein, in eine handfeste Restauration artet es hier nicht aus... geschrieben von roßtäuscher am 13. Juli 2007 08:03:51:

... diese Kombination:



>> Die Technik ist m. E. auch in Ordnung.

und dann im nächsten Satz:



>> Ich vermute, daß der Wagen über 300 tkm hat
Das wäre meiner Überzeugung nach mehr als erstaunlich, ja geradezu unglaublich!
Die bekannte Pflegementalität der Amis auf der einen Seite (Ölwechsel und Schmierdienst nimmt man "gerüchteweise" auf der anderen Seite des Atlantiks nicht ganz so ernst), das fortgeschrittene Alter und die vermutete Laufleistung andererseits (nach 40 Jahren und 300tkm wäre wohl selbst ein wirklich optimal gepflegtes Auto nicht mehr taufrisch) läßt mich persönlich eigentlich doch befürchten, daß hier noch mehr zu machen ist als reine Kosmetik.
Typischerweise ist beim W108/109 immer die Frage nach einer Überholung der Vorderachse zu stellen - und kann der Verkäufer diese nicht nachweisen, sollte man sich direkt nochmal eine vierstellige Summe für eben diese Arbeit zur Seite legen.
Just my 2 cent.
Schönen Gruß,

Robert

Geschrieben von roßtäuscher am 13. Juli 2007 10:00:59:
Als Antwort auf: Ineressant finde ich ja ... geschrieben von Robert_D am 13. Juli 2007 09:17:00:

..."in Ordnung" heißt für mich, daß der Wagen ohne besondere Störgeräusche und / oder -erscheinungen fahrbar ist. Gemessen an der vermuteten Laufleistung auch nicht schlecht, aber eben auch nicht überdurchschnittlich (und ich bin auch schon sehr gute W 108 er gefahren, deren Fahr- und Schaltverhalten der Automatik sich kaum (!!!) von einem aktuellen Fahrzeug unterscheiden).
Sicher wird man zur Perfektionierung die von Dir erwähnte Vorderachsüberholung vornehmen müssen. Auch vor diesem Hintergrung ist der Wagen - wie erwähnt - zu teuer. Aber man wird die nächste Zeit immerhin nichts daran schweißen müssen...