THEMA:

Geschrieben von Michael B. am 21. August 2007 17:05:53:

... Aber irgendwo zwischen 350.000 und 400.000 Kilometern ist nach allen Erfahrungen die Laufleistungsgrenze erreicht.

Das Drama beginnt damit, daß beim scharfen Anfahren der Gang durchrutscht, meist scheint nach Öl und Filterwechsel das Problem beseitigt zu sein.

Nach einiger Zeit wollen die ersten drei Gänge nicht mehr mitspielen, während das Auto rückwärts einwandfrei fährt...
Dann haben wir es meistens mit einem klassischen Ermüdungsbruch am Bremsband B.2 zu tun - das Biest ist unter Anderem für die ersten drei Gänge zuständig und fasst nicht mehr.
Prinzipiell ist die Reparatur relativ einfach - aber schwer zu beschreiben.
Leider konnten wir nur einige wenige Fotos machen, aber demnächst gibts eine vernünftig bebilderte Reparaturanleitung auf www.mercedes-oldtimer.de


Als Kostprobe vorweg einige Fotos:


Hier ist der komplette Radsatz ausgebaut samt der Bremsbänder zu sehen.


Blick von unten ins Getriebe, das Schaltschiebergehäuse ist ausgebaut und man sieht den Radsatz.


Der Übeltäter: Bremsband B2 mit deutlich sichtbarem Ermüdungsbruch - hier ging nichts mehr.
demnächst mehr in diesem Theater...

Grüsse

Michael

Geschrieben von Dr. Benz

am 21. August 2007 18:12:07:
Als Antwort auf: Automatikgetriebe sind ausgesprochen haltbare Konstruktionen... geschrieben von Michael B. am 21. August 2007 17:05:53:

Hallo Michael,
Du erinnerst Dich an meine Geschichte mit dem Automatik-Getriebe und dem Bremsenprüfstand ?

Demnächst gibt es das passende Gutachten mit Bildern dazu...

Ich sach´nur...es hat den 1. Planetensatz geschreddert !!
Grüsse aus Kölle

Stefan