THEMA:

Geschrieben von Hanu am 11. September 2007 06:08:53:

... okeh okeh, ich weiß die Frage wurde schon häufiger gestellt.
Morschen erstmal! (bitte auch die Uhrzeit des Postings beachten)
Ich hatte mal recherchiert und auch Postings gefunden, daß die Motornummer (3,5er V8 Motor) vom 108er und 116er sich unterscheiden, die Motoren aber sonst baugleich sind.
Weiterhin unterscheiden sich bei den Motoren die Farben der Kunstoffringe an den Einspritzdüsen, die 108er sind gelb, die 116er blau. Es können natürlich mal die Düsen vom 116er in den 108er Motor geschraubt worden sein, korrekt? Da mir der damalige Verkäufer sagte er hätte noch den originalen Motor drin, ich aber blaue Ringe gesehen habe dachte ich mir: Einspritzdüsen getauscht.
Jetzt hat einer den Wagen ziemlich genau angeguckt, natürlich die blauen Ringe gesehen und nachgefragt. Da ich eh alte Klamotten anhatte wollte ich es genau wissen, unters Auto gelegt und an der Ölwanne eine 116er Nummer gefunden.
Völlige Verwirrung... der damalige Verkäufer hat das Auto tiptop alles bestens gemacht, der hätte es nicht nötig gehabt einen Austauschmotor zu verschweigen.
Da ich den Pappbrief noch habe, jetzt mal reingeschaut, da steht ja - gottseidank - noch die Motornummer drin, und siehe da: 116..irgendwas.
Wie kann das sein? Ist das korrekt - sicher ist das korrekt, sonst wäre es nicht im Brief drin. Der Pappbrief ist der originale und erste. Das Datum der Erstzulassung - August 1971 - stimmt mit dem ersten Haltereintrag überein. Hab ich vielleicht ein besonders seltenes Exemplar, das letzte je gebaute in das man dann schon ab Werk den top neuen 116er Motor gefriemelt hat? Ich als einziger, ein Exot???
Erklärungen, Kommentare?
Viele Dank und viele Grüße,
Hanu

Der 108er Bolliede mit dem Herz eines 116er:

Geschrieben von Frank (250'68 + 220S'65) am 11. September 2007 06:21:40:
Als Antwort auf: Motornummer vom 3.5er.... geschrieben von Hanu am 11. September 2007 06:08:53:

Moin Hanu,
alle 3,5 haben doch einen M116:
W108 280 SE/SEL 3.5 = M116.980

W109 300 SEL 3.5 = M116.981 / 991 (abhängig von Fg-Nr.)

W116 350 SE/SEL = M116.983 / 985 (abhängig von Fg-Nr.)

W107 350 SL = M116.982 / 984 (abhängig von Fg-Nr.)
Also suche doch nach der Motornummer, vergleiche die mit der Datenkarte, dann weisst Du genau, ob der Originool-Motor drin ist oder irgendwas getauscht wurde.
Grüße aus H

Frank

Geschrieben von Michael B. am 11. September 2007 08:37:07:
Als Antwort auf: Motornummer vom 3.5er.... geschrieben von Hanu am 11. September 2007 06:08:53:

Die Einspritzdüsen beim 350 SE sind mitnichten blau!

Die sind genauso gelb, wie beim 3,5er.

Ganz frühe 3,5er haben schwarze.

Der Unterschied ist die Durchflussmenge pro Zeiteinheit, insgesamt gibt es drei Grössen: Gelb, Blau und Grün ( Schwarze und grüne sind mengentechnisch identisch)
Blaue Düsen gehören zum 4,5er bzw zum 450er.
Das sind also definitiv die falschen.
Allerdings müsste der 3,5er mit den Düsen selbst dann noch etwas zu fett laufen, wenn der Einspritzdruck an der unteren Toleranz liegt.
Als Tuningmassnahme eignet sich das allerdings schon, der bekommt obenrum sowie im mittleren Kennfeld mehr Futter,
Da Du wahrscheinlich bereits das Europasteuergerät hast ( im mittleren Kennfeld magerer als das alte) würde dies die Massnahme erklären.
Das müsste allerdings jemand gewesen sein, der die D- Jet genau kennt.
Zweite Erklärung:

Gar keine Ahnung und falsche Düsen von Bosch oder Daimler bekommen und einfach reingehängt.
Jetzt würd mich mal der Co Wert interessieren:
läuft der unter 1,5 ?

Eher läuft er zwischen 3,0 und 4,5....
Hab ich recht?
Grüsse

Michael - der die Vollfettschrauberei an DIESEM Auto nicht zu verantworten hat.

Geschrieben von Michael B. am 11. September 2007 08:38:52:
Als Antwort auf: Re: Ähh - langsam.... geschrieben von Michael B. am 11. September 2007 08:37:07:

Muss heißen:
" Schwarze und GELBE sind identisch"
Wenn man schneller tippt als denkt..
Michael

Geschrieben von Hermann, 3,5 am 11. September 2007 09:03:53:
Als Antwort auf: Re: Motornummer vom 3.5er.... geschrieben von Frank (250'68 + 220S'65) am 11. September 2007 06:21:40:

Hallo,
alle 3,5 L Modelle haben den Motor " M 116 "
du verwechselt diesen mit dem Wagentyp " W 116 " !


Hermann 3,5 und sein M 116.981

Geschrieben von gerd am 11. September 2007 09:36:19:
Als Antwort auf: Re: Berichtigung: geschrieben von Michael B. am 11. September 2007 08:38:52:

@Michael - CO Wert von 1,5% ?? Its das nicht viel zu wenig?? Mein 3.5er lief optimal, auch vom Verbrauch her mit 3,5 -4% Co, mein 280er im W111 braucht sogar um optimal zu laufen um die 5%.