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Tabellenbuch ist super wichtig, weil... 22 Jahre 1 Monat her #39828

  • pagodenwahn
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Geschrieben von pagodenwahn am 25. Januar 2004 20:05:12:
Als Antwort auf: Re: Hau ruck! geschrieben von Reinhard Pagode am 25. Januar 2004 18:32:13:

...da eben alle Daten stehen. Mir muss niemand erklären wie eine Tür demontiere, aber Boschnummern von Reglern helfen mir Teile biliger zu bekommen. Oder weiß jemand welche Federn in seinen Wagen gehören? Farbkennzeichnung der Federn ist allein schon die Sache wert. Anderes Beispiel: Zug- und Druckstufen bei Bilsteindämpfer B36-100, dieser Dämpfer passt in 10 Modelle. Hat aber in jedem Fahrzeug eine andere Zug- und Druckstufe. Prüfwerte in Kilo gehen von 110-225 kg. Das Teil ist eine Bibel in Sachen selber machen.




kann ja sein, ich meinte nur, dass .... :-) ferne Länder der Schrauber ... 22 Jahre 1 Monat her #39832

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Geschrieben von Reinhard Pagode
am 25. Januar 2004 22:09:59:
Als Antwort auf: Tabellenbuch ist super wichtig, weil... geschrieben von pagodenwahn am 25. Januar 2004 20:05:12:

ich dieses Werk wahrscheinlich nicht in der Lage sein werde, in die dir wohl so geläufigen Schrauberdaten zu übersetzen, geschweige denn ohne große Nachfrage hier im Forum, die Nachlauf, Zug- und Druckanweisungen umzusetzen weiß, derer hintergründigen Ableitung ich mich erst durch Bereisen ferner Länder kundig machen müsste. Verzweiflungstaten gewiss :-)

Diese Bücher der unergründlichen gleichzeitig einzusetzenden Lagerbestände verschiedener Zulieferantanten ferner Kontinente geben sicher dem aufgeklärten und erhellten Schrauber sichere Zielanweisungen, nur mir.....

werden sie wohl ewig verschlossen bleiben :-)

Gruß Reinhard, der schon meint, dass er das vielleicht brauchen kann :-)))




kann ja sein, ich meinte nur, dass .... :-) ferne Länder der Schrauber ... 22 Jahre 1 Monat her #39833

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Geschrieben von Reinhard Pagode
am 25. Januar 2004 22:18:32:
Als Antwort auf: Tabellenbuch ist super wichtig, weil... geschrieben von pagodenwahn am 25. Januar 2004 20:05:12:

ich dieses Werk wahrscheinlich nicht in der Lage sein werde, in die dir wohl so geläufigen Schrauberdaten zu übersetzen, geschweige denn ohne große Nachfrage hier im Forum, die Nachlauf, Zug- und Druckanweisungen umzusetzen weiß, derer hintergründigen Ableitung ich mich erst durch Bereisen ferner Länder kundig machen müsste. Verzweiflungstaten gewiss :-)

Diese Bücher der unergründlichen gleichzeitig einzusetzenden Lagerbestände verschiedener Zulieferantanten ferner Kontinente geben sicher dem aufgeklärten und erhellten Schrauber sichere Zielanweisungen, nur mir.....

werden sie wohl ewig verschlossen bleiben :-)

Gruß Reinhard, der schon meint, dass er das vielleicht brauchen kann :-)))




Schon mal Danke für die Antworten! Hab übriegens... 22 Jahre 1 Monat her #39834

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Geschrieben von Jens am 25. Januar 2004 23:32:26:
Als Antwort auf: Re: Hau ruck! geschrieben von fragitz am 25. Januar 2004 18:23:56:

... nur nen w108 280s(Armlehnen,Beh. Heckscheibe und ne Butterweiche Servo, außen weiß,innen blau).

Was heißt nur, bei den Spritpreisen bin ich da erstmal ganz froh drum.

Hab viel in kurzer Zeit vor.

Diese Woche soll erstmal der Motor raus, wenn sich keine rostigen Schrauben dagegen wehren. Aber ich muss wohl mit sowas rechnen!
Weiß noch nicht ob ich das mit den vielen Kabeln hinbekomme. Abgeschraubt oder mal durchgezwickt ist es natürlich schnell alles, nur will ich den Wagen auch wieder zusammenbauen.
Nachdem ich sehr lange in meiner Umgebung nach einer mietbaren Werkstatt gesucht habe ,ich komme aus München, fand ich eine kleine Lagerhalle.

Die Schrauberlust brennt mir jetzt also schon länger unter den Fingernägel.

Meld mich die Woche also ganz sicher noch paar mal, um zuberichten oder Fragen zustellen.
Mfg Jens




Die Instandsetzung..... 22 Jahre 1 Monat her #39835

  • Mario
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Geschrieben von Mario
am 25. Januar 2004 23:36:00:
Als Antwort auf: Hau ruck! geschrieben von Jens am 25. Januar 2004 17:48:34:

meines Wagens kannst Du auf meiner Homepage nachsehen.
Viele Grüße und viel Erfolg,

Mario


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