THEMA:

Hallo nettes Forum!!



Nun muß ich mal wieder ran an mein Schätzchen....



Die unteren Querlenker hat der TÜV bemängelt.

Habe aber auch lange nicht gefettet.

Würde das helfen, denn sie habe nur etwas spiel?? (2-3mm)



Auf jeden Fall würde mich interessieren auf was ich bei einen Tausch achten muß.

bzw wie ich da vorgehen soll. gibts Gefahren??



Eine Anleitung habe ich nicht gefunden..



ich hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen.



Dankende Grüße,



Andy

Der TÜV hat mitnichten den Querlenker moniert. ( Hoffe ich, ansonsten war der Prüfer etwas überfordert)



Moniert wurde die Lagerung des Lenkers - entweder innen oder aussen.

Und zwei bis drei Millimeter Spiel sind nicht " ein bißchen" .



Wir sind nicht auf dem Bau , sondern in der Technik und hier sind Hundertstel angesagt.



( Schon zu Dampflokzeiten waren o,5 Millimeter Grenzmaß - bei deutlich größeren Bauteilen))

Ausserdem ist die Tauschmummer nicht ganz ohne:



Bei der äusseren Lagerung verschleißt nicht nur der Bolzen, sondern meist auch das Gegenstück in dem von oben der Achsschenkel sitzt.

Ergo muss das Höhenspiel des Bolzen bei der Gelegenheit neu eingemessen werden.

Das geht nicht ohne Ausbau der gesamten Achshälfte.



Hinzu kommt, das man die ganze Zeit unter Federdruck arbeiten müsste - was nur Lebensmüde tun - einer der Gründe, warum ich die Luftfederung liebe.



Noch etwas:



Wenn ein Bauteil soviel Spiel hat, haben andere Bauteile auch Spiel - und zwar reichlich.



Mit anderen Worten:



Ich würde die Achse mal wirklich überholen ( lassen)

Danach hat das Auto auch nicht mehr den Geradeauslauf einer Ringelnatter auf der Flucht...



Michael

Hallo Michael,



den Satz muß ich mir merken. Der ist gut!



Gruss,

Hendrik