THEMA:

es gibt naemlich gleichstromlader und Wechselstromlader.

Ein altenator is der letztere, als damals noch viele Ami's mit den ersteren ausgestattet waren.

Also ist nicht falsch was er da schrieb, jedoch benutzte er nur den englischen "Fachausdruck".

Moin Paul, noch so eine olle NAchteule hier unterwegs...

Doch der Unterschied zwischen den Gleich- und Wechselstromlimas ist mir schon bekannt,(habe ja schliesslich beide Typen in den verschiedenen Sternen) aber der Ausdruck Alternator war mir nicht geläufig.

Kurz bei Tante Google geschaut, und dann war kalr das er einen engl. Fachbegriff verwendet hat, fand ich einfach nur interessant.

Die Schweizer drücken sich schon etwas anders aus...

Grüße in die NAcht

vom Flossenpfleger

Und dann war da noch ein 250S im Zustand 5 bis 6 - angeboten als "rollender Schrott".



Das Auto war wirklich interessant, da er alle Schwachpunkte der Kaufberatung zum W108 abdeckt und offen zur Schau trägt. Sogar die Reparaturschweißungen am Schweller (selbstverständlich totaler Pfusch) sind hilfreich als Anschauungsobjekt, wie man es besser nicht macht bzw. wie es häufig unter dem Spachtel und neuen Lack ausschaut (der hier jedoch "noch nicht" aufgetragen war).



Und man konnte die Schwachstellen sogar Riechen: hinter dem Auto stank es nach altem Sprit, im Innenraum nach Moos und Moder...

Problem ist ja, daß man solchen Pfusch unter Spachtel, Steinschlagschutz und neuem Lack nur schwer erkennt - hier hat man sich diese Mühe erspart...











Gut zu wissen, daß es original so nicht aussieht: