THEMA:

Moin,



eigentlich hatte ich auf



www.mercedes-oldtimer.de/foren/read.php?ID=100991



geantwortet, komisch...



Grüsse

Marius

Ich nehm dafür einen sog. Knecht, keine Person sondern eine stabile Schraubzwinge wie sie Schreiner oder Tischler nehmen, aufpassen wegen abrutschen geht prima.



Gruß

Hauptsache es findet sich ein anderer Testfahrer.

AUA!

Hauptsache es findet sich ein anderer Testfahrer.

AUA!

ich habe das auch ohne federspanner gemacht, wie von Coup bescrieben.

Gar kein problem.

Mathieu

Hallo Liebe Leute!

Vielen Dank für eure Tips und Fotos!

Habe heute den alten Torpedo (bogemat) geborgen.

Es hat sage und schreibe 6 Stunden gedauert,bis ich die total festgerosteten und vergniedelten Schrauben ab und den alten Sack in der Hand hatte. Dabei hab ich mir den Daumen gequetscht und eine glühende Mutter (Am Ende half nur Mutern Aufschweissen...und das 5 mal hintereinander bis die Schraube einen Mucks machte!) sprang mir auf den Arm.

Das schlimmste aber war das Gehebele beim Einbau der Feder. Mit dem Doppelrohrauspuff beim 3.5er ist da mit dem Wagenheber kaum Platz anzusetzen... bis ich es dann mit Hängen und Würgen und vergniddelt der einen Schraube mit Gewalt geschafft hatte, vergingen nochmal 3 Stunden.

Okay, ich hatte nur 2 Wagenheber, ein Brecheisen und normales Werkzeug. Also KEINE Bühne und keinen Helfer. Nochmal alleine machen möchte ich es jedoch definitiv NICHT.

Also, an alle Selbermacher. Bühne oder Grube und am besten einen Kumpel zum Helfen. (Und ich wünsche allen keinen Mike Sanders beschmierten Unterboden....mein Pulli kann ich jetzt wegschmeißen [img]./laecheln.gif[/img]



Was mich noch stört... ich habe extra NICHt die verstärkte Feder genommen und trotzdem steht der Popo jetz unverschämt hoch.... wann setzt sich da noch was? Wielange dauert das bis die Feder sich auf das normale Niveau einstellt- oder soll ich einfach mal den Kofferraum mit Zementsäcken vollstopfen über Nacht?







Viele Grüße!

Fred